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大眾高爾夫拿到2015年度CRC拉力賽（中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）冠軍？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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是的，拿了好幾個分站的冠軍了，11月底才又取得了浙江武義站的冠軍。不得不承認(rèn)，中國的汽車運動近幾年發(fā)展迅猛，而且國人對汽車賽事的熱度越來越高，尤其是國內(nèi)專業(yè)性質(zhì)最高的賽事---中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（簡稱CRC），從1999年創(chuàng)始至今已有16個年頭了，如今每一站都是風(fēng)風(fēng)火火的吸引了大批媒體和觀眾，可謂車迷及賽車運動愛好者的最大盛事。然而，CRC剛起步時的規(guī)模并不大，每個賽季的分站賽只有兩三站，慢慢的開始涌現(xiàn)了明星車手和明星車隊，才讓這項運動的關(guān)注度越來越高。當(dāng)然，嚴(yán)苛的路況與激烈的角逐才是著迷之處，同時，CRC不僅是對車手技能的考驗，更是參賽車型性能的試金石。那么，在CRC賽事上，誰才有資格稱之為王者呢？拿過冠軍再說吧在CRC的賽場上，不得不提的就是一汽-大眾車隊這支老牌勁旅了。使用過的賽車從捷達(dá)、高爾夫、速騰再到如今的高爾夫7，都證明了這些家轎車也有著優(yōu)異的運動基因，而且還有冠軍風(fēng)范。就如高爾夫車型，從2005年在CRC賽道上就開始刮起了一股GOLF旋風(fēng)，連續(xù)5年奪得年度車隊總冠軍。就在前不久，2015年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第六站浙江武義站，一汽-大眾車隊再次贏得了總冠軍，而碩果累累的輝煌戰(zhàn)績，更使其他參賽車隊望塵莫及。 2015年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（ＣＲＣ）第六站比賽11月23日在浙江武義結(jié)束了比賽，一汽－大眾車隊繼龍游站后再下一城，一舉奪得廠商杯冠軍、聯(lián)合會杯冠軍、國家四驅(qū)組隊賽冠軍等多項殊榮。阿特金森再度領(lǐng)跑全場，贏得全場車手冠軍。陳德安、李國靜發(fā)揮穩(wěn)定，其中陳德安獲得國內(nèi)車手第三名并繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車手積分榜，在最后一站雞西站的較量中也將成為爭奪國內(nèi)車手冠軍的熱門人選。值得一提的是，去年2014年的CRC武義站是全年的收官之戰(zhàn)，當(dāng)時一汽－大眾車隊以兩輛第七代高爾夫戰(zhàn)車參賽，“雙劍合璧”刷新歷史，不僅收獲了全場冠軍，也奪取了年度總冠軍的殊榮。本賽季，三輛第七代高爾夫戰(zhàn)車的強(qiáng)大陣容堪稱“三劍齊發(fā)”，令一汽－大眾車隊續(xù)寫了賽場傳奇。與此同時，一汽-大眾速騰冠軍車隊?wèi){借新速騰賽車強(qiáng)大、穩(wěn)定的性能，再次取得好成績，來自汽車之家的車手王濤和領(lǐng)航員郭楓組合駕駛新速騰賽車奪得S3組別冠軍。武義站與前一站龍游站的砂石賽道不同，除了超級短道賽道為砂石路面外，其余賽段均為水泥路面。但是相對較好的路面并不意味著武義站的比賽更為輕松，實際上武義站的賽段起伏大、彎道多，同樣考驗車手的技術(shù)以及車手與領(lǐng)航員的配合。同時，天氣多: 回答者：網(wǎng)友

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