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廣汽傳祺gs4的定位互動服務(wù)有車載wifi嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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與手機基站定位方式類似，都需要采集wifi接入點的位置信息。最早開發(fā)這個技術(shù)的是Skyhook公司。這個技術(shù)的原理是利用下面三條事實： wifi熱點（也就是AP，或者無線路由器）越來越多，在城市中更趨向于空間任何一點都能接收到至少一個AP的信號。（在美國，每個點收到3、5個AP信號的情況相當多見。中國也會越來越多的）熱點只要通電，不管它怎么加密的，都一定會向周圍發(fā)射信號。信號中包含此熱點的唯一全球ID。即使距離此熱點比較遠，無法建立連接，但還是可以偵聽到它的存在。熱點一般都是很少變位置的，比較固定。這樣，定位端只要偵聽一下附近都有哪些熱點，檢測一下每個熱點的信號強弱，然后把這些信息發(fā)送給Skyhook的服務(wù)器。服務(wù)器根據(jù)這些信息，查詢每個熱點在數(shù)據(jù)庫里記錄的坐標，進行運算，就能知道客戶端的具體位置了，再把坐標告訴客戶端。可以想想，只要收到的AP信號越多，定位就會越準。原理就是這么簡單。不過，一次成功的定位需要兩個先決條件：客戶端能上網(wǎng) 偵聽到的熱點的坐標在Skyhook的數(shù)據(jù)庫里有第一條不消說了，不管是wifi還是edge，只要能連上Skyhook的服務(wù)器就行。第二條是Skyhook的金礦所在。它怎么知道每個AP的坐標信息的呢？有一種說法是靠網(wǎng)友自己搜集，然后發(fā)給Skyhook，Skyhook會付錢。不過官方網(wǎng)站上的說法是開著車滿大街轉(zhuǎn)悠，邊走邊采集AP信號，并用GPS定位，從而就有了坐標信息。而且他們會定期重新開車采集數(shù)據(jù)，以適應(yīng)熱點的變化。第二條更靠譜，而且成本并不高。比方說采集北京，設(shè)備上一個帶GPS和wifi的PDA足以，然后裝到出租車上，每月給司機200、300的，讓他就正常拉客人。只要有3、5個司機合作，數(shù)據(jù)就采集下來了，并不斷地更新。司機也一定會很樂呵，這純粹是無成本的額外收入呀，還能享受一下GPS。: 回答者：網(wǎng)友

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