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汽車改裝之渦輪增壓器疑問(wèn)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-26
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呵呵，以前俺也有過(guò)這樣的提問(wèn)，不過(guò)后來(lái)經(jīng)大家指點(diǎn)，又另外了解了相關(guān)知識(shí)后，就知道這東東根本不靠譜。 原因分析如下： 一、那個(gè)“電動(dòng)增壓器”只有個(gè)十幾到幾十瓦的小型直流電動(dòng)機(jī)，頂多每分鐘三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，不可能達(dá)到廢氣渦輪增壓器或機(jī)械增壓器（傳動(dòng)的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速，可達(dá)每分鐘四萬(wàn)轉(zhuǎn)以上）那樣的壓縮效果，頂多是把進(jìn)入歧管的空氣量微不足道地增大一些； 二、廢氣渦輪增壓器或機(jī)械增壓器的作用，是提高缸壓，從而提高功率，這時(shí)的油耗，比同等排量非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要更高。省油只是相對(duì)同等功率更高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言的。 三、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（廢氣渦輪或機(jī)械）不是簡(jiǎn)單加個(gè)增壓器就可以的，而是氣門的開(kāi)度和時(shí)機(jī)，噴油量都跟非增壓的不同，而且缸體、活塞（包括活塞環(huán)）、曲軸的強(qiáng)度都比非增壓的有所增強(qiáng)，整套發(fā)動(dòng)機(jī)總成在生產(chǎn)裝配時(shí)就完成，不是輕易改裝就能辦到。 四、如果這種所謂“電動(dòng)增壓”真的有效，那么各大汽車廠商早就采用并大加推廣了。
回答者：網(wǎng)友
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