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道奇蝰蛇

GTS和STR是什么關(guān)系，哪個更好，更快？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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　　道奇蝰蛇GTS450馬力　?。―odgeViper）GTS 　　外形：道奇蝰蛇太夸張。這一點(diǎn)無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標(biāo)志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標(biāo)志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什么東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想象它的力量與速度。　　發(fā)動機(jī)：然而，這些都不及蝰蛇的發(fā)動機(jī)來得夸張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發(fā)動機(jī)卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當(dāng)個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速上，道奇V10能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨(dú)一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產(chǎn)跑車是最好的證明。　　提速：要想體驗(yàn)一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉(zhuǎn)/分上起步，有一點(diǎn)是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，后輪會很快抓住路面，然后慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經(jīng)達(dá)到130公里/小時的速度了。盡管發(fā)動機(jī)很夸張，蝰蛇的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落后0.5秒，連轉(zhuǎn)一下眼珠子都來不及，但對于跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發(fā)動機(jī)的諷刺。　　內(nèi)飾：對夸張的車身的諷刺來自于狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗(yàn)到。要想坐到駕駛座上，說鉆進(jìn)去還不夠，得說擠進(jìn)去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機(jī)的腳太大，開車時應(yīng)格外注意，因?yàn)橛烷T和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。　　剎車：對輕質(zhì)車身的諷刺是它的剎車距離。蝰蛇GTS的四個腳都有巨大的通風(fēng)式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇在出現(xiàn)險情時最難停下。蝰蛇的極速可以達(dá)到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發(fā)揮為妙。　　剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側(cè)傾，雖不嚴(yán)重但在高速時相當(dāng)危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。　　價格：蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉: 回答者：網(wǎng)友

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