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當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)處于?START?檔時(shí),電噴系統(tǒng)是如何工作的?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-02
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0分啊 我直接寫了 copy了下我blog原 基本原來樣 電控汽油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成 進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃混合氣形成提供必需空氣空氣經(jīng)空氣濾清器(air cleaner)、空氣流量計(jì)(air flowmeter)、節(jié)氣門體(throttle body)、進(jìn)氣總管(intake pipe)、進(jìn)氣歧管(intake manifold)進(jìn)入氣缸 燃油系統(tǒng)油箱汽油從燃油泵(fuel pump)泵出流經(jīng)汽油濾清器 (fuel filter) 噴油器(injector)點(diǎn)噴油系統(tǒng)噴油壓力2巴上般2~5.5巴范圍內(nèi);單點(diǎn)噴油系統(tǒng)壓力0.7~1.2巴多余燃油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器(fuel pressure regulator)流回油箱(fuel tank)噴油量由噴油器通電時(shí)間長短來控制 控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成 其核心部件電子控制單元( ECU-ElectronicControl Unit)主要傳感器有節(jié)氣門位置傳感器 水溫傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等們信號反饋至ECU再由ECU向央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令 電子控制單元通過進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器或空氣流量計(jì)信號計(jì)算進(jìn)氣量并根據(jù)進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速獲得基本噴油持續(xù)時(shí)間和基本點(diǎn)火提前角通過冷動(dòng)水溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門開啟角度、電瓶電壓等各種工作參數(shù)進(jìn)行修正得發(fā)動(dòng)機(jī)工況下運(yùn)行佳噴油持續(xù)時(shí)間或佳點(diǎn)火提前角
回答者：網(wǎng)友
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