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汽車緩速器的工作原理?

: 問提問者：網友 | 2018-08-22

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電渦流緩速器是一種高效汽車制動輔助裝置,俗稱“電剎”,它是國際流行的第三制動系統(tǒng)。該產品既可以使汽車在坡道行駛時,方便地實行緩速和恒速行駛,也可以在高速公路或路況較差的情況下,及時輕松地進行緩速,因此可極大地提高汽車行駛時的安全性與舒適性。電渦流緩速器在國外已有五十年的使用歷史,并且有關交通法規(guī)都強調汽車上要安裝電渦流緩速器。電渦流緩速器的工作原理就是利用一個閉環(huán)導體在磁場中運動產生渦流,而磁場將會阻止其運動.電渦流緩速器由執(zhí)行機構和控制部分組成。 (1)執(zhí)行機構包括定子和轉子。定子由線圈和支架組成,定子繞組由4組8個線圈組成,定子安裝在變速箱后端蓋上。定子兩端各有一個轉子,一端轉子與變速箱輸出軸法蘭連接,另一端轉子與傳動軸連接。 (2)控制部分包括手控開關、腳控開關、繼電器盒、ABS聯接器等。 ①手控開關在較長距離減速及下長坡時使用,安裝在駕駛員附近,便于駕駛員操作。開關分4個檔,分別扳至1、2、3、4檔,通過控制1、2、3、4個繼電器吸和,依次增加進行工作的線圈數量,從而使制動力矩逐級增加。 ②腳控開關安裝在底盤上,用一根氣管與制動總泵前輪制動氣室連接。腳控開關是為控制緩速器自動工作的,受制動氣壓的逐漸升高,依次接通4個壓力傳感器,使制動力矩逐級拉大。行車制動起作用時,定子繞組線圈全部進入工作狀態(tài)。 (3)繼電器盒安裝在靠近緩速器的位置,以縮短接線的長度,減少損耗。繼電器盒內由4個大電流繼電器為定子繞組線圈提供每組35A的電流。 (4)ABS聯接器安裝在電器控制箱內。它根據客車行駛狀態(tài)自動決定緩速器的工作,包括ABS控制信號、ABS指示燈信號、里程表信號、腳控開關信號、手控開關信號等信號輸入聯接器。當ABS檢測到某個車輪打滑時,它立即切斷緩速器使其停止工作,打滑結束后又逐級增加緩速器制動力矩,始終保持緩速器轉矩受到路面的支持;當車速低于3km/h時,切斷腳控功能,以避免不必要的電流損耗;ABS檢測到故障時,它將切斷腳控功能,但仍保留手控功能,保證行車安全。 (5)因緩速器工作時需消耗較大電流,客車發(fā)電機輸出電流應不少于140A,蓄電池荷電量應不少于180A.h。: 回答者：網友

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