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新柯蘭多車怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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　　雙龍柯蘭多外觀比較大氣，側(cè)面線條流暢，整體造型飽滿；內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，做工較為精細(xì)，但用料一般，配置與同級(jí)車相比比較簡單；乘坐空間比較充裕，儲(chǔ)物格比較實(shí)用，后備箱空間較大，且較為平整；懸掛設(shè)計(jì)偏舒適，路感一般，底盤較高，通過性較好，但高速過彎側(cè)傾比較明顯；雙龍柯蘭多的動(dòng)力輸出比較平順，但網(wǎng)友反應(yīng)提速較慢，且加速過程中噪音較大；由于該車型市場(chǎng)保有量較少，油耗表現(xiàn)暫無相關(guān)數(shù)據(jù)；售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，維修保養(yǎng)不太方便，配件較少；安全配置還算可以，安全性有一定保障；售價(jià)偏高。　　　　外觀: 　　雙龍柯蘭多外觀比較大氣，側(cè)面線條流暢，整體造型比較飽滿，前臉采用黑色塑料和鍍鉻裝飾，使層次更加明顯，柯蘭多擺脫了老款雙龍車的“大膽”的設(shè)計(jì)，可能有些平庸，但更容易被大家所接受。　　內(nèi)飾: 　　雙龍柯蘭多內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，以功能性為主，做工也比較精細(xì)，但用料一般，塑料感較強(qiáng)，與同級(jí)車相比配置也比較簡單。　　空間: 　　乘坐空間比較充裕，儲(chǔ)物格比較實(shí)用，后備箱空間較大，且較為平整，后排地板沒有凸起，提高了后排乘坐的舒適性。　　操控: 　　懸掛設(shè)計(jì)偏舒適，路感一般，底盤較高，通過性較好，但高速過彎側(cè)傾比較明顯，柯蘭多放棄了雙龍之前的非承載式車身，采用的全新的承載式車身，更適合城市道路駕駛。　　動(dòng)力: 　　雙龍柯蘭多的動(dòng)力輸出比較平順，但網(wǎng)友反應(yīng)提速較慢，且加速過程中噪音較大。　　　　車型廠家公布油耗(100km) 網(wǎng)友油耗均值(100km) 　　柯蘭多 2.0L 手動(dòng) 7.47L 6.40L 　　柯蘭多 2.0L 手動(dòng) 7.47L 6.40L 　　柯蘭多 2.0L 手動(dòng) 7.47L 10.60L 　　柯蘭多 2.0L 手動(dòng) 柴油 6.00L 8.40L 　　柯蘭多 2.0L 手自一體 7.91L 9.80L 　　其它: 　　裝配工藝:雙龍柯蘭多整體裝配工藝有所提升，各種縫隙均勻，只是內(nèi)飾用料一般。　　安全性:全系車型均配有ABS、EBD及雙安全氣囊，部分車型配有ESP和多安全氣囊，安全性有一定保障。　　售后:售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，維修保養(yǎng)不太方便，配件較少。　　總結(jié): 　　曾因破產(chǎn)重組而退出中國市場(chǎng)的雙龍汽車，在牽手龐大集團(tuán)之后推出了新的車型柯蘭多，作為主打中國市場(chǎng)的SUV車型，與雙龍之前的車型相比，柯蘭多在外觀上變化不少，融入了更多的歐洲元素，空間上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過品牌認(rèn)知度較低，市場(chǎng)表現(xiàn)如何還有待考驗(yàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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