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長(zhǎng)城精靈為什么停產(chǎn)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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原因一:銷量低迷。精靈從上市之初到最后停產(chǎn)期間，銷量一直不好，或者說并沒有達(dá)到長(zhǎng)城領(lǐng)導(dǎo)心目中的數(shù)字，只是在最后2個(gè)月銷量開始回升，但我想此時(shí)停產(chǎn)的決定早已作出了，所以為時(shí)已晚不能改變。(主要牽扯配件和產(chǎn)能分配) 原因二:產(chǎn)能不足。就長(zhǎng)城那點(diǎn)可憐的產(chǎn)能，還一個(gè)勁的出新，注定配件和整車跟不上。其結(jié)果就是必然有一款或幾款車型停產(chǎn)或半停產(chǎn)。這也正好印證了精靈的停產(chǎn)、在產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)傳言。原因三:產(chǎn)品線沖突。09年下半年m1的上市讓長(zhǎng)城挺直了腰板，終于可以正大光明的說是自主研發(fā)了。但脫胎于同平臺(tái)的身世和4萬(wàn)+的價(jià)格,讓M1侵占了精靈的市場(chǎng)，這樣就出現(xiàn)了姐倆掐架的尷尬，長(zhǎng)城必須制止這種情況延續(xù)。再想開了點(diǎn)，其實(shí)就是為了接替精靈才讓M1上市，M1上市后精靈功成身退，從而完成新老交替。原因四:利潤(rùn)低。這也是很多網(wǎng)友猜的原因，或許長(zhǎng)城精靈真是為了早期的人頭效應(yīng)，忍痛推出的一款賠本賺吆喝的車型，想借此將企鵝和F蛋拉下馬。但市場(chǎng)并沒有如長(zhǎng)城預(yù)期的那樣，精靈只有很小的受眾關(guān)注，與其明知是個(gè)錯(cuò)誤還要堅(jiān)持，不如快刀斬痛，停產(chǎn)拉倒。(從精靈早期版本的國(guó)外大廠配件和扎實(shí)用料，看來(lái)精靈確實(shí)利潤(rùn)高不了，但也絕對(duì)不至于賠本,商人眼里賺錢少就是賠錢。) 原因五:給歐洲示好。長(zhǎng)城的是國(guó)內(nèi)最大的汽車出口企業(yè)，其對(duì)國(guó)外的依賴也高于國(guó)內(nèi)一些車企，也許藉由精靈停產(chǎn)，可以讓長(zhǎng)城更輕松的進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，而不被牽絆。也同時(shí)能修復(fù)侵權(quán)帶來(lái)的負(fù)面影響。: 回答者：網(wǎng)友

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