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后懸掛異響

在上下車的時(shí)侯車子的后輪懸掛就有異響是什么原因？已換減震器了。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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先說(shuō)一下如何判斷懸掛異響和減振器失效的方法。當(dāng)懷疑懸掛系統(tǒng)異響時(shí)，按下列步驟進(jìn)行判斷： 1、檢查輪胎壓力；壓力高會(huì)造成異響； 2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響； 3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響； 4、滑柱的各部分是否有損壞：比如，隔振塊是否損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下軟墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他件是否有損壞？ 5、對(duì)減振器進(jìn)行檢驗(yàn)，用手壓縮減振器聽是否有異響。判斷減振器是否失效，可以參考下面的方法： 1.當(dāng)懷疑減振器失效時(shí)，將車放在平坦處，用力壓動(dòng)車身,車身能回彈不多于2-3次，屬于正常;上下的顫動(dòng)不能很快停止，懷疑減振器失效; 2.、減振器在正立狀態(tài)用手全程推拉5—8次;(充氣減振器推入后應(yīng)自動(dòng)伸長(zhǎng))以最后2-3次的推拉感覺來(lái)進(jìn)行判斷:感覺判斷減振器阻尼力正常,減振器屬于正常;感覺判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不反彈),減振器失效; 你已經(jīng)更換完減振器，所以可以初步判斷不是減振器失效所導(dǎo)致的懸掛異響，你還是從裝配方面找找原因，是不是哪個(gè)連接部位松動(dòng)了？: 回答者：網(wǎng)友

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