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求賜教奧迪A4?A6?全部車型，都有哪些不同之處？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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A4引入國內(nèi)之前已推出有幾年時(shí)間了，但是近代A4普遍得到了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，大有直逼寶馬3系的勢(shì)頭。堅(jiān)決表現(xiàn)操控、運(yùn)動(dòng)性能，是其主要的賣點(diǎn)所在。實(shí)際駕駛感覺1.8T的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為活躍，更具駕駛樂趣，而四驅(qū)的3.0則表現(xiàn)偏向穩(wěn)定，極限較1.8T高，駕駛感覺十分穩(wěn)扎。國產(chǎn)版A4目前基本屬于進(jìn)口零部件組裝生產(chǎn)，品質(zhì)方面不畢有顧慮。A6是奧迪眾多車型中專為商務(wù)人士量身設(shè)計(jì)的一款轎車。除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動(dòng)高級(jí)桃木辦公桌……一切車載辦公所需要的，A6都配備齊全。新一代A8標(biāo)榜一個(gè)顯著的特性：運(yùn)動(dòng)化，這在頂級(jí)豪華車市場中是十分罕見的。它的外形沒有寶馬7系那樣獨(dú)特，但內(nèi)飾是它的強(qiáng)項(xiàng)，用料、做工和豪華程度都屬最頂級(jí)。空氣懸掛可選擇“舒適”和“動(dòng)態(tài)”模式，理論上可迎合車主自己駕駛和接送貴賓時(shí)的不同需求，但實(shí)際上，試駕下來在中國道路上不管用什么模式，駕駛感覺都是硬扎的，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)強(qiáng)烈。論乘坐，A8的平順性比不上奔馳S級(jí)和寶馬7系，但它駕駛起來像一部跑車，攻彎很有樂趣，十分適合熱愛駕駛，特別是開快車的人。A4:1.8T Cabrio 65.003.0 Cabrio 78.002.8 78.003.7 Quattro 138.00A8L 3.0 LWB (杭州) 88.00 90.00A8L 4.2 Quattro (上海) 124.80 127.00A8L 6.0 Quattro (上海) 166.00 190.00 是級(jí)別的不同,奧迪最頂級(jí)的是A8,中高級(jí)豪華車是A6,中型豪華車就是A4了,它們的分別是車身尺寸,裝備多少,價(jià)錢等等(由A8向A4減少) AN并不是直接區(qū)分奧迪車的參數(shù),雖然A6\A4\A8型車的檔次通常是不同的，它們是區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)類型的，A是指發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、類型，比如：V是指V型發(fā)動(dòng)機(jī)。后面的數(shù)字是指汽缸數(shù)，4指4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，8就是8缸，如此而已。我在做論文的時(shí)候有一個(gè)問題始終弄得不是很清楚，那就是奧迪a4 a6 a8到底有什區(qū)別？是不是A6是中檔車，A4、A8是高檔車呀？價(jià)格上面有什么區(qū)別呀？: 回答者：網(wǎng)友

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