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東風風神s30這車怎么樣值得買嗎?和捷達比怎樣

提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
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風神S30優(yōu)點: 整車設(shè)計原創(chuàng)度高,外觀不乏鮮明個性; 內(nèi)飾氛圍符合價位和身份,做工質(zhì)感合理; 來自PSA的發(fā)動機技術(shù)成熟,維護保養(yǎng)有成本優(yōu)勢; 車內(nèi)空間比較理想; 前后排座椅人體工學設(shè)計佳,乘坐舒服; 底盤調(diào)較達到較高水準,過彎操控功力不俗; 手動變速箱擋位清晰,換擋手感上佳; 來自日本的自動變速箱,完善性和可靠性有保障; 全系標配行車電腦,方便關(guān)注油耗表現(xiàn)的用家; 后門側(cè)窗可以全部降下,方便后座乘客; 尾廂容積較大,尾廂蓋開啟方便; 一些智能化裝備提升了使用便利性; 整體設(shè)計思想和技術(shù)匹配,在自主品牌新車中有較高的成熟度。 缺點: 手動擋離合接合點過高,須時適應(yīng); 發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速輸出平平,需要拉高轉(zhuǎn)速才有足夠理想的動力; 5千轉(zhuǎn)起發(fā)動機噪音顯著,讓人不樂于長時間高轉(zhuǎn)行駛; 自動變速箱在山路行走時擋位跳動太頻繁(可通過O/D功能解決); 車內(nèi)儲物空間少,前排中控臺無杯架; 后排座椅只能成排放倒,且步驟太過繁復; 喇叭位置怪異,使用不夠方便。自主轎車研發(fā)的先頭部隊是一批純自主品牌,如奇瑞、吉利、華晨;國字號車企由于有合資業(yè)務(wù),自主研發(fā)晚起了一步。而在三大國字號集團(一汽、東風、上汽)中,東風是在自主轎車領(lǐng)域最遲來、最晚交作業(yè)的。他們交出來的這款風神S30,應(yīng)該說符合了東風集團的現(xiàn)有地位——整個產(chǎn)品的研發(fā)方向求穩(wěn)和求全面,內(nèi)在部分盡量應(yīng)用成熟可靠的現(xiàn)成技術(shù),表面環(huán)節(jié)則力求迎合當前的消費潮流。 相比近期的同類對手,風神S30的全面性要好于奔騰B50,可靠性則勝過上汽榮威550。試駕過后,其認真的底盤調(diào)較、工整的內(nèi)外做工,都表現(xiàn)出東風作為大集團的應(yīng)有水準。 不過,風神S30還沒有足夠可以樂觀的本錢。整部車給人的檔次感還沒有跳離自主轎車——尤其是和國外聯(lián)手開發(fā)的自主轎車的大框架,缺少足夠閃耀的賣點,對中級車消費者來說,它更像是合資產(chǎn)品以外的一個備選,在品牌形象和產(chǎn)品力的建立上,都還有較長的路要走。 不過話說回來,在最近幾款自主新車中,風神S30算得上比較具有理性購買說服力的一款。
回答者:網(wǎng)友
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