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豐田3rz發(fā)動(dòng)機(jī)
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-11
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曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈,
活塞
上下各兩次,完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的
氣缸
體上,設(shè)有進(jìn)、排氣門,由曲軸旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)凸輪準(zhǔn)時(shí)地打開和關(guān)閉,使可燃混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸,并使燃燒后的廢氣及時(shí)排出氣缸。 1、 進(jìn)氣過程 曲軸旋轉(zhuǎn),活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),此時(shí)進(jìn)氣門已打開。由于活塞的下行,活塞上方容積增大,產(chǎn)生真空吸力,燃油和空氣經(jīng)化油器霧化混合成可燃混合氣,經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸?;钊较轮裹c(diǎn)后,進(jìn)氣門關(guān)閉,進(jìn)氣行程結(jié)束。 2、 壓縮行程 進(jìn)氣行程終了時(shí),進(jìn)排氣門均關(guān)閉。活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),使進(jìn)入氣缸的可燃混合氣被壓縮,活塞將到上止點(diǎn)時(shí),混合氣的壓力可達(dá)1470kPa以上,溫度可達(dá)250℃-300℃,為混合氣體的燃燒作功創(chuàng)造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點(diǎn)時(shí)結(jié)束。 3、 作功行程 當(dāng)壓縮行程活塞接近上止點(diǎn)時(shí),火花塞電極間產(chǎn)生電火花,將被壓縮的可燃混合氣點(diǎn)燃,燃燒的氣體迅速膨脹,使氣缸內(nèi)的瞬時(shí)壓力達(dá)2940kPa-4410kPa,溫度達(dá)1800℃-2000℃,在高壓氣體的作用下,活塞被迫從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過連桿,將高壓氣體的推力傳給曲軸使之旋轉(zhuǎn)作功,實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 4、 排氣行程 在作功行程末,活塞被推到接近下止點(diǎn)時(shí),排氣門打開,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣在活塞的推動(dòng)下,經(jīng)排氣門排出氣缸,活塞到上止點(diǎn)后,排氣門關(guān)閉,這一行程結(jié)束。 排氣行程結(jié)束時(shí),一個(gè)工作循環(huán)完成。只要曲軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣就能周而復(fù)始地循環(huán)進(jìn)行。
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