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GTR為什么比法拉利便宜啊。

我前幾天看報紙說GTR進(jìn)入中國2年來才只賣掉了20幾輛，可法拉利這2年來就賣了240多輛，而且光F40就是210輛，GTR性能不是那么好嗎，能夠在北環(huán)跑出7分29秒，比法拉利F430快出那么多，而且GTR還是窩論的，GTR性能都比法拉利F430強(qiáng)，我實(shí)在找不到GTR為什么比法拉利便宜220萬的原因，你說比性能，法拉利不是GTR的對手，比安全，GTR在日本測試出來是世界最安全的超級跑車，也比法拉利強(qiáng)，比內(nèi)飾GTR也比法拉利好，法拉利的內(nèi)飾沒有GTR好吧，可為什么法拉利卻比GTR貴200多萬，我是說的法拉利F430。還有就是我曾經(jīng)坐過寶馬Z4也坐過EVO9代，我姐姐結(jié)婚的時候我坐的哪輛54萬的寶馬Z4，我叫師傅把性能開出來，但是Z4猛加速有點(diǎn)點(diǎn)感覺，而且油門踩到底才有點(diǎn)點(diǎn)引擎聲音，一點(diǎn)沒有賽車的感覺，可我去年坐了一下我表哥的EVO9代[二手的]沒有經(jīng)過任何改裝，猛加速的時候我感覺無法呼吸，感覺有種力氣在推我的背，讓我無發(fā)出氣，車速到了180后哪種推背感才停止下一點(diǎn)點(diǎn)，EVO9當(dāng)窩輪啟動的時候，太嚇人了，簡直是在提背啊，沒有準(zhǔn)備背都會被提斷的，而且EVO9坐在里面感覺才有賽車的感覺，行駛在路上，車子換擋的時候不段的發(fā)出擦擦擦的聲音，聲音松油門的時候車子也會出現(xiàn)擦擦擦的聲音。簡直是太爽了只要按下超級模式，車子的引擎聲就跟F1賽車一樣，特別是加速的推背真的太猛了，加速的時候真的可以讓人無法呼吸啊，推背太強(qiáng)了，可EVO9新車價格最高配置才48萬，而寶馬Z4最破的都要54萬，寶馬Z4比起EVO9差遠(yuǎn)了，Z4加速最多就是有點(diǎn)點(diǎn)推背感，換擋的時候車子也不會發(fā)出擦擦擦的聲音?？蒃VO在國內(nèi)的銷售輛一年才只能夠銷售10幾輛，最多就是20幾輛，寶馬Z4一輛銷售量達(dá)到了150輛，最高的時候達(dá)到了300輛。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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簡單解釋下，法拉利倆字形容，是豪華 GTR倆字形容，是實(shí)用首先法拉利的名氣在那呢~舉個例子耐克的衣服為啥那么貴，其實(shí)他真的那么好嗎？一件衣服三分之一的錢都是用來做廣告了~還有三分之一開店~衣服真正價值只有那三分之一，在街上停一輛法拉利，人們看著馬的圖像就知道是法拉利了，可GTR呢，看著尼桑的標(biāo)志~也有很多不知道是什么車的~這就是差別而GTR首先他是日本產(chǎn)的，日本是重工業(yè)機(jī)械劃國家，專門造汽車摩托機(jī)械這類的東西，所以造出來很便宜的~雖然之前GTR從32 一直到34都是歐洲跑車所畏懼的公路戰(zhàn)神，但是因?yàn)楸阋?，所以外國人看不起~他們一項(xiàng)認(rèn)為貴的東西就好~ 還有法拉利1947年就獨(dú)立生產(chǎn)汽車了~還參加個個大大小小的賽事，獎杯也拿了不少，所以有知名度了~現(xiàn)在的F1不就是法拉利和邁凱輪的天下嗎，但是GTR呢? 根本沒參加過什么有名的比賽，參加的一般都是日本自己創(chuàng)辦的山道賽~根本就沒往別的國家發(fā)展~ 解釋這么多樓主明白了把~其實(shí)性能基本都一樣~如果R35是法拉利制造的，F(xiàn)430是尼桑造的那肯定是R35熱銷這就是名氣的差別至于EVO和Z4 這樓主就不懂了把~EVO是專門應(yīng)付山道或者高速路段的。在街道上走走停停車車會壞壞的，EVO本來就是為高轉(zhuǎn)設(shè)計的，讓他慢慢跑會對他有磨損的。而且如果日常家用也不會喜歡EVO那偏硬的懸掛和較重的離合器，還有那種擦擦生~ 所以有錢人誰都會買Z4 買EVO的都是那種飆車族~ 還有EVO也不想一年在國內(nèi)銷售10幾輛，因?yàn)镋VO大陸是買不到的~通常都是香港訂的EVO，然后有買家就走私到大陸~ 累死我了~。。。。純手工打的，還有問下樓主你做的那個EVO9 真的沒改裝過嗎？還是你把表看錯了~ 沒改裝過的EVO 180車身肯定發(fā)飄了~如果是EVO10 到不會 9代肯定會的~: 回答者：網(wǎng)友

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