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POLO和新嘉年華，新飛度那個更好些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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新嘉年華在2008年Euro—NCAP碰撞測試中，成人防護(hù)測試中，取得5星，兒童防護(hù)測試4星，行人防護(hù)測試3星，是參與測試的小型車中最好的！新嘉年華運動版全系標(biāo)配包括側(cè)SRS空氣囊和窗簾式SRS空氣囊在內(nèi)的6個SRS空氣囊裝置其中，這在國內(nèi)小型車中極其罕見。另外，新嘉年華還配備了前座預(yù)緊限力式安全帶、駕駛員安全帶未系提醒等。特別是側(cè)氣簾曾經(jīng)只在中高級車才有配置，也使用在了新嘉年華車上，側(cè)面撞擊時可以在頭部一側(cè)展開，為前后排外側(cè)乘員提供額外的側(cè)撞保護(hù)，極大地提高了安全防護(hù)。 POLO的測試成績有些出乎意料，POLO僅僅獲得了4星的成人保護(hù)成績，而且在行人保護(hù)方面只獲得了6分，僅為1星級的水準(zhǔn)。POLO采用進(jìn)口的高強(qiáng)度鋼板制作車身，經(jīng)反復(fù)碰撞優(yōu)化設(shè)計的駕駛員腳部空間，在出現(xiàn)正面碰撞時，能使變形量減到最小，可有效保護(hù)駕駛員下部安全。分體式設(shè)計的轉(zhuǎn)向管柱，不僅縱向和高度可以調(diào)節(jié)，而且一旦出現(xiàn)碰撞時，還能有效吸收部分撞擊能量，保護(hù)駕駛員上部不受傷害。POLO安全性還是不錯的，畢竟是德國車，而且POLO采用先進(jìn)的激光焊接，所以安全絕對有保證。本田飛度的安全設(shè)施比較大眾化一些，除了ABS+EBD、雙氣囊和兒童鎖，飛度沒有裝備額外的安全設(shè)備。在被動安全性方面，歐洲版飛度曾經(jīng)在EuroNCAP的撞擊測試中取得過4顆星的成績。但和其他的日系車一樣，由于強(qiáng)調(diào)吸能，飛度車架的堅固程度有所不足，在高速碰撞下比較吃虧。這種評星星可以不比放在心上?就好像一個研究生?工作中遠(yuǎn)不如一個經(jīng)驗豐富的本科生?? 這種碰撞星級評測?還包括許多比如車撞行人?對行人傷害等等方面測試?所以遠(yuǎn)不能證明車的堅固如果你只看星星?那日本車一般星級都很高?但人們口碑中?日本車都不太結(jié)實??所以口碑是很好的判斷車的方式安全分為??主動安全性+被動安全性????主動安全性主要是剎車?轉(zhuǎn)向和輔助的ABS+EBD??包括操控地盤?? 被動安全就是車結(jié)實與否 POLO?歐洲小鋼炮??安全是他的主打?激光車身??空心注蠟?都很好?但是由于該款降價減配?電子液壓助力沒有了?后輪碟剎沒有了?主動安全上有所蛻化?但是被動安全在AO小車?yán)?還是佼佼者嘉年華?新車?沒經(jīng)過市場洗禮?但是從美國車血統(tǒng)?包括長安之前造的福克斯?來看?嘉年華的安全性應(yīng)該不差?在AO小車?yán)锟隙ㄋ愕纳锨傲? 具體嘉年華和POLO哪個更安全??不好說了也是機(jī)械助力?后輪鼓殺?和POLO一樣??操控地盤也應(yīng)該不錯?: 回答者：網(wǎng)友

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