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保時捷什么時間成立的，他的歷史，有沒有改過名字？

剛才買了一本書，他寫著寶時捷，是他印錯了嗎？還是叫過寶時捷？肯定不是盜版的。王府井圖書大廈買的。如果他印錯了我要投訴…: 問提問者：網友 | 2018-07-13

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　　1900年巴黎車展上展出的羅納爾/保時捷電動車。此車的軸頭馬達均由費迪南德·保時捷設計。　　1928年身兼戴姆勒克萊斯勒技術指導、董事會成員等職的費迪南德·保時捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。　　1931年，費迪南德·保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計制造室，這就是現(xiàn)今porsche AG的前身。　　1933年，計劃生產32型轎車，這就是大眾的鼻祖。　　1936年春，第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試，試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。　　1938年，在費迪南德·保時捷的指導下，建造了第一家生產大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，并確立了最終造型。但是，第二次世界大戰(zhàn)使投產計劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎。直到戰(zhàn)爭結束，1946年大眾才將其投入生產。　　1947年，費迪南德·保時捷在奧地利制造了一輛大獎賽賽車，而早在1944年設計制造室就已遷離斯圖加特。　　1948年在費利·保時捷的領導下，一款以大眾部件為基礎的356跑車誕生了。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車。　　1950年保時捷公司遷回斯圖加特附近的zuffenhausen，開始了保時捷歷史的新篇章。接著用租來的reutter車身制造廠房建立了起的生產車間，由此保時捷成為一家獨立的汽車生產廠　　1951年，356贏得了同級別勒芒24小時賽事，從此開始了它的世界賽車生涯，從一開始賽車就成為保時捷品牌的一項重要活動。　　1953年，porsche 550 spyder, 裝備有1.5升發(fā)動機, 4個凸輪軸, 110匹馬力. 　　1956年，第10,000輛保時捷356, 紀念公司成立25周年, 第10,000輛保時捷356離開生產線. 　　1958年，在356問世十年后，已有超過25,000輛車駛下生產線。直到1965年停產，生產數(shù)量已達到77,361輛。　　1961年，保時捷開始研發(fā)6缸發(fā)動機的車.車身設計由費利?保時捷的兒子, 亞力山大?保時捷來進行。　　1963年，在1963年法蘭克福國際汽車展上，保時捷推出了356的接班人 911（廠內代號901）。在尾部安裝平置風冷發(fā)動機的基本構想在911車型上得以保留，直至今日它的魅力仍絲毫未減。　　1964年，porsche 911開始生產。　　1969年，保時捷第二次贏得公務車世界冠軍賽: 回答者：網友

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