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汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-28
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發(fā)布時間：2013-01-11 新聞來源：佛山歐貝特氣動液壓桿有限公司上一篇：為什么活塞桿能在機械振打器除灰設(shè)備中實現(xiàn)能量的的傳遞呢?下一篇：為什么焊接工藝不當(dāng)會使活塞桿造成斷裂呢? 對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進行分析,活塞桿第一品牌同時對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因為活塞桿根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時，與未加工過渡圓角時相比,加工有R5的過渡圓時可以使活塞桿根部的最大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性； 分享到：上一篇：為什么活塞桿能在機械振打器除灰設(shè)備中實現(xiàn)能量的的傳遞呢?下一篇：為什么焊接工藝不當(dāng)會使活塞桿造成斷裂呢?
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