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玉柴240的發(fā)動(dòng)機(jī)

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)是什么情況？（也有時(shí)候是正常的）
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-09
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發(fā)動(dòng)機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后24小時(shí)，大部分機(jī)油均會(huì)回流到油底殼，附著在運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)油僅有不足以承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的極少一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻液熱量會(huì)通過(guò)熱傳遞方式散發(fā)到大氣中。 也就是說(shuō)，靜置24小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度便會(huì)回歸到環(huán)境溫度。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不適宜運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)動(dòng)部件缺乏潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致過(guò)度磨損；機(jī)油溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度太大，增大活塞連桿機(jī)構(gòu)和凸輪軸氣門機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)阻力；三元催化器溫度過(guò)低對(duì)尾氣的催化作用低；發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度以及汽油溫度低降低燃油霧化水平降低，燃燒不完全。 總而言之，溫度過(guò)低以及潤(rùn)滑不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)一步惡化。這樣說(shuō)來(lái)熱車非常有必要，但情況并非如此絕對(duì)。
回答者：網(wǎng)友
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