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汽車怠速控制器的工作原理及有關(guān)零部件的作用?

提問者:網(wǎng)友 2017-03-11
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  你說的這個,他的專業(yè)名詞應(yīng)叫怠速控制閥.   怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據(jù)點火信號,在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時,即使怠速控制閥動作,以提升引擎轉(zhuǎn)速, 在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后,產(chǎn)生引擎負(fù)載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩(wěn)定性。   怠速控制閥由點火開關(guān)供電,只要點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置,怠速控制閥即通電,發(fā)動機電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動機的工作參數(shù)偏離正常值時,便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機起動后,怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加,使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較低時,怠速控制閥開啟,以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷佟0l(fā)動機電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度,通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。   步進(jìn)電機式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度,從而調(diào)節(jié)旁通氣量,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理:由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子,激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制,使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn),也可以反轉(zhuǎn),從而使閥芯(絲桿)進(jìn)行伸縮運動以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的,從而穩(wěn)定怠速,并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。
回答者:網(wǎng)友
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