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海馬v70-1.5T的發(fā)動機是用正時鏈條的嗎?
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提問者:網友
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2018-07-21
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一、點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發(fā)動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以
活塞
走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前 10°,而不以時間為單位。 二、點火正時調整 1、調整分電器斷電觸點間隙 觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時后再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點火正時調整前調好觸點間隙,將該間隙調整到0. 35~0. 40毫米范圍內。 2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋松第一缸火花塞。 慢慢搖轉曲軸,當聽到泄氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記號對準。 3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。 4、確定斷電器觸點剛張開的位置 旋松分電器外殼的固定螺釘,將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動,使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關,一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動,一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處(約2~3毫米),直到發(fā)現火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。 5、按點火順序接好高壓線: 裝回分火頭,將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內,以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。 6、發(fā)動檢查: 起動發(fā)動機使運轉至正常溫度,忽然加速,若此時發(fā)動機發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失,則點火時間適宜。如無爆震聲,即點火時間遲后,應松開分電器外殼的固定螺釘,并將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重,即點火時間早,應向上述相反的方向轉動分電器殼,直至適合時為止。
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