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奧德賽(海外)優(yōu)缺點(diǎn)

奧德賽(海外)優(yōu)缺點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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對(duì)比測(cè)試--途安1.8TVS新奧德賽汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在，一個(gè)單純意義上的轎車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的需求了，即要乘坐舒適，又要空間足夠，各項(xiàng)設(shè)置要一應(yīng)俱全。于是，各個(gè)廠(chǎng)家也將這種多元化的需求融入到汽車(chē)設(shè)計(jì)中，多功能轎車(chē)便應(yīng)運(yùn)而生。這樣的車(chē)型對(duì)于生活和商務(wù)都可以兼顧，可以說(shuō)是一種集合體。今年4月，上海大眾途安1.8T車(chē)型在上海國(guó)際車(chē)展上市，廣州本田新奧德賽于今年2月份上市。它們是當(dāng)今中國(guó)市場(chǎng)最新也是最具代表性的兩款多功能車(chē)，它們將面臨共同的市場(chǎng)，但不同的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)背景也注定了它們產(chǎn)品的差異與市場(chǎng)追求不同?，F(xiàn)在我們把它們開(kāi)到了一起對(duì)它們進(jìn)行一番品頭論足，供讀者參考。 NO.1 外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì) 汽車(chē)外型的好壞，向來(lái)是一個(gè)難以評(píng)述的問(wèn)題，個(gè)人喜好的不同也決定了世界上沒(méi)有一款絕對(duì)完美的車(chē)型。但是，每個(gè)廠(chǎng)家的車(chē)型設(shè)計(jì)也都決定了它所面對(duì)的用戶(hù)群。上海大眾途安和廣州本田奧德賽同樣來(lái)自轎車(chē)平臺(tái)。途安來(lái)自大眾最新的PQ35平臺(tái)，在它的上面有著名的高爾夫V和奧迪 A3。奧德賽來(lái)自新雅閣的底盤(pán)，消費(fèi)者再熟悉不過(guò)了。上海大眾途安依然繼承了大眾車(chē)系穩(wěn)重樸實(shí)的設(shè)計(jì)思路，方正的外型，矩形的車(chē)燈，平實(shí)的車(chē)身線(xiàn)條，依然給人一種平易近人的感覺(jué)。這樣一來(lái)，途安面對(duì)的用戶(hù)群也就更為廣泛，既適合作為家用高檔車(chē)也可作為公司商務(wù)用途。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格。中規(guī)中矩的儀表臺(tái)造型，做工質(zhì)量一如既往地繼承了德國(guó)工藝，選材、做工在同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是一流的，甚至比更高級(jí)別的轎車(chē)還要優(yōu)秀。新奧德賽的外形同途安絕對(duì)是兩個(gè)領(lǐng)域，源自黑豹靈感的車(chē)身造型十分前衛(wèi)，相比老款?yuàn)W德賽，它年輕了許多，可以說(shuō)它要抓住的是年輕的精英人士，首先作為自用，然后兼顧商務(wù)。雖然它也是來(lái)自轎車(chē)平臺(tái)，但是本田依然稱(chēng)它為MPV，新奧德賽來(lái)自日本的車(chē)型尺寸比美款略小，更為緊湊。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，奧德賽絕對(duì)是要討好年輕一代，相比途安嚴(yán)謹(jǐn)理性的模塊化造型，奧德賽的中控臺(tái)可謂前衛(wèi)。多層次的布局，擋把的位置不同于一般車(chē)型，布置在中控臺(tái)上節(jié)省了前排的空間，而且內(nèi)飾做工也比老款有進(jìn)步。 NO.2 產(chǎn)品品質(zhì) 德國(guó)大眾一款新車(chē)型的開(kāi)發(fā)時(shí)間大約要在12個(gè)月以上，對(duì)于途安或許會(huì)更長(zhǎng)，因?yàn)樗玫氖堑聡?guó)大眾全新的P035生產(chǎn)平臺(tái)。但對(duì)于上海大眾而言，這只是一個(gè)‘底子”，上海大眾引進(jìn)德國(guó)大眾車(chē)型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)所需要花費(fèi)的時(shí)間，并不會(huì)比12個(gè)月短，因?yàn)槲覀儑?guó)家的道路情況、自然條件、燃油的品質(zhì)都和國(guó)外有著很大的不同，而一款車(chē)型: 回答者：網(wǎng)友

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