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蓮花L5兩廂半掀背車(chē)質(zhì)量怎么樣

蓮花L5兩廂半掀背車(chē)質(zhì)量怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　蓮花L5：普通三廂車(chē)型　　蓮花L5 Sportback：掀背設(shè)計(jì)，轎跑車(chē)　　最大區(qū)別，Sportback的尾箱門(mén)是跟后風(fēng)檔玻璃一體的，且有后雨刮器（類(lèi)似于兩廂車(chē)）?！　portback是指帶大溜背設(shè)計(jì)的車(chē)型。對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)師而言，Sportback是一種融合了轎跑車(chē)和旅行轎車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)概念。對(duì)消費(fèi)者而言，Sportback是對(duì)Coupe轎跑車(chē)動(dòng)感外觀與Avant旅行轎車(chē)實(shí)用功能的兼顧與完美融合?！　∠票耻?chē)（Hatchback）是汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的一種形式，除了二到四個(gè)側(cè)開(kāi)的車(chē)門(mén)之外，尾部通常會(huì)有一個(gè)垂直的尾門(mén)或一個(gè)傾斜的尾窗門(mén)，以打開(kāi)行李艙，是此類(lèi)車(chē)重在外觀上的主要特色。　　結(jié)構(gòu)　　以車(chē)身結(jié)構(gòu)的角度，掀背車(chē)的乘客室通常與車(chē)后的行李置放區(qū)連在一起，沒(méi)有任何基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的分隔，因此也可看作是一個(gè)帶有完整行李艙的客艙，稱(chēng)為一個(gè)“廂”，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙也被視為另一個(gè)廂，因此掀背車(chē)又常被稱(chēng)呼為“兩廂車(chē)”，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車(chē)（三廂車(chē)）相區(qū)別。在大部分的市場(chǎng)掀背車(chē)通常又被叫做三門(mén)車(chē)（有兩個(gè)供乘客進(jìn)出的側(cè)門(mén)和一個(gè)尾門(mén)的版本）或五門(mén)車(chē)（有四個(gè)供乘客進(jìn)出的側(cè)門(mén)和一個(gè)尾門(mén)的版本），但在北美地區(qū)，由于掀背車(chē)、旅行車(chē)（Station Wagon）、廂型車(chē)（Minivan）與多功能休旅車(chē)（SUV）這幾種車(chē)種的尾門(mén)雖然在中文上都叫“門(mén)”，但在英語(yǔ)中卻是使用“Gate”或“Tailgate”稱(chēng)呼之，與側(cè)門(mén)的“Door”有點(diǎn)出入，因此在這些地區(qū)人們不會(huì)稱(chēng)呼掀背車(chē)為三門(mén)車(chē)或五門(mén)車(chē)，而是稱(chēng)呼其為“雙門(mén)掀背車(chē)”或“四門(mén)掀背車(chē)”（2D/4D Hatch）?！　⌒⌒蛙?chē)大多是掀背車(chē)，因?yàn)檫@樣可以最大程度地利用有限的空間。掀背車(chē)通常比同等內(nèi)部空間的正常轎車(chē)短，因?yàn)槠湮查T(mén)幾乎是垂直的，這樣車(chē)所占用的空間就減少了很多。這樣一來(lái)車(chē)的靈活性也增強(qiáng)了很多，這一點(diǎn)在一些道路狹窄且交通擁擠的國(guó)家特別重要。大多數(shù)掀背車(chē)的后座都是可折疊的，這樣，在后排座不坐人的情況下，可以大大增加行李艙的空間，掀背車(chē)可與后擋風(fēng)玻璃一起打開(kāi)的尾門(mén)能方便大型旅行行李或物品進(jìn)出，有很大的實(shí)用性?！　〈蟛糠值南票耻?chē)都會(huì)有一個(gè)活動(dòng)式的行李艙擱板（又稱(chēng)為障板）。這塊擱板用鉸鏈或彈簧繩與后座椅兩側(cè)頂緣相連，遮蓋在行李艙上，防止行李壘得過(guò)高或在平時(shí)作為遮蔽防止宵小覬覦車(chē)內(nèi)行李。如果尾門(mén)打開(kāi)了擱板也會(huì)跟著抬升，以便于放貨物，部分車(chē)種可在必要時(shí)將這塊板子拆除，便于安放一些高度過(guò)高會(huì)突出行李艙區(qū)域外: 回答者：網(wǎng)友

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