請(qǐng)問(wèn)，哪能買(mǎi)到新奧拓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)？奔奔全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪371鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)都可以，是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)就可以？謝謝

請(qǐng)問(wèn)，哪能買(mǎi)到新奧拓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)？奔奔全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪371鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)都可以，是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)就可以？謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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　　F0更省油！發(fā)動(dòng)機(jī)是影響動(dòng)力和油耗，決定汽車性能的重要配置，以下就以微車新老王F0和QQ為例，從發(fā)動(dòng)機(jī)看微車的發(fā)展趨勢(shì)。自主創(chuàng)新研發(fā)路比亞迪F0采用的是自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不但與豐田AYGO上采用的1KR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)外形很相似，而且各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)也如出一轍。從此也可以看出比亞迪的策略，借鑒世界上最先進(jìn)的小車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)消化吸收來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的快速發(fā)展。　　QQ發(fā)動(dòng)機(jī)選擇的則是聯(lián)合開(kāi)發(fā)的道路，這與當(dāng)時(shí)奇瑞自主研發(fā)能力不足有一定關(guān)系。QQ0.8L和1.1L搭載的是均是奇瑞和AVL共同研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在技術(shù)的先進(jìn)程度上和比亞迪F0的371QA有一定的差距，但在當(dāng)年，奇瑞QQ還是憑借搶眼造型打開(kāi)了市場(chǎng)。全鋁機(jī)身是趨勢(shì) BYD371QA采用的是節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，即缸蓋和缸體使用的都是鋁材質(zhì)，而QQ發(fā)動(dòng)機(jī)只有缸蓋這一塊是鋁材質(zhì)。　　全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的好處也是顯而易見(jiàn)的，F(xiàn)0的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)只擁有鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)一半的重量，同時(shí)能有效的降低燃油消耗并提高駕駛操作性能。由于一般的轎車多為前輪驅(qū)動(dòng)，搭載BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的F0能有效降低前艙重量，使得F0轉(zhuǎn)彎時(shí)更加輕便靈活，在制動(dòng)時(shí)也能有效減少制動(dòng)距離。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升至關(guān)重要。比亞迪F0的壓縮比為10.5，相比QQ的9.5處于領(lǐng)先水平。壓縮比是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)，對(duì)輸出功率有著重要影響。QQ0.8和QQ1.1的升功率分別為46.8 KW/L和46.2 KW/L，F(xiàn)0的發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率突破了50KW/L，在小車中處于領(lǐng)先水平。應(yīng)該說(shuō)正是工藝的提升使得F0的發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮比和升功率指標(biāo)上有了上乘的表現(xiàn)。　　專業(yè)評(píng)測(cè)證實(shí)力在 “中國(guó)心”2008年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比中，經(jīng)過(guò)靜態(tài)觀察、電控標(biāo)定、NVH性能、啟動(dòng)性能、起步性能、急加速性能、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、加速響應(yīng)時(shí)間等全方位嚴(yán)格測(cè)試，F(xiàn)0搭載的BYD371Q1發(fā)動(dòng)機(jī)以優(yōu)異的性能脫穎而出，取得了十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)。在微車領(lǐng)域，造型對(duì)消費(fèi)者的影響固然重要，但發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性同樣不可忽略。　　比亞迪F0除了在造型方面比上一代微車更加時(shí)尚和炫酷，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也更為突出。從微車新王者F0的內(nèi)外兼?zhèn)?，正可以看出新一代微車的流行趨?shì)。: 回答者：網(wǎng)友

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