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雷克薩斯ES240?底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題

雷克薩斯ES240 底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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作為兩款定價(jià)幾乎一樣的車(chē)型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過(guò)，追求舒適性的ES240首先在車(chē)身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進(jìn)國(guó)內(nèi)以后就進(jìn)行了加長(zhǎng)。但是，與車(chē)身長(zhǎng)達(dá)5米的寶馬523Li相比，ES240所具有的2775mm的軸距也足以讓乘客享受寬裕的后排空間，甚至在空間感上并不輸于前者。實(shí)際上，雷克薩斯ES240空間比想象大的另一個(gè)原因是作為一款前驅(qū)車(chē)，其車(chē)內(nèi)空間布局更容易，后排地板中間也更為平坦，因此后排坐滿(mǎn)3個(gè)人也不會(huì)過(guò)于擁擠。　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，雷克薩斯的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)無(wú)疑。雷克薩斯作為日系豪車(chē)的標(biāo)桿，在做工上一直精益求精，甚至細(xì)微到每一條接縫的寬度都有所要求。在ES240車(chē)內(nèi)，到處充斥著精致的感覺(jué)，比如锃亮的鍍鉻裝飾、柔軟的小牛皮座椅以及充滿(mǎn)質(zhì)感的中控臺(tái)材質(zhì)，都顯示出這是一輛行政級(jí)豪華車(chē)，體現(xiàn)出的是駕駛者的品位。其實(shí)，單就是雷克薩斯ES系列是進(jìn)口車(chē)型這一點(diǎn)很容易吸引消費(fèi)者。而寶馬523Li雖是國(guó)產(chǎn)，但作為豪華車(chē)依然用料十足，車(chē)內(nèi)的材質(zhì)無(wú)論在手感還是視覺(jué)感官上都與進(jìn)口車(chē)型別無(wú)二致。如果真的要與雷克薩斯ES240比個(gè)高下，或許寶馬國(guó)產(chǎn)車(chē)型的做工精細(xì)程度稍有不足是其少有的軟肋。當(dāng)然，在操控性和動(dòng)力性上，很難有品牌敢于去挑戰(zhàn)寶馬。即使523Li進(jìn)行了加長(zhǎng)，并且調(diào)校更偏重于舒適性，但是在2.5L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，配合扎實(shí)硬朗底盤(pán)，523Li依然操控感十足。相比較而言，雷克薩斯ES240搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力上有所欠缺，但是如果是在城市里使用，也不會(huì)有太多問(wèn)題，畢竟ES240希望帶給駕駛者的是一種“舒緩放松”的感覺(jué)?！　≡谑孢m性配置上，豪華車(chē)的差距其實(shí)都微乎其微，在這一點(diǎn)上突出更多的是各家的特色。比如寶馬523Li就搭載了寶馬獨(dú)有的i-Drive系統(tǒng)，使用時(shí)僅需一個(gè)旋鈕加一個(gè)MENU鍵就可以完全控制車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)和行車(chē)信息。然而，在獨(dú)有系統(tǒng)上，此次雷克薩斯在新款ES車(chē)型上祭出了殺手锏——G-BOOK雷克薩斯智能副駕信息系統(tǒng)，能夠?yàn)轳{乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話(huà)務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索在內(nèi)的7大智能通信服務(wù)。再加上ES240還擁有全景天窗、倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、藍(lán)牙等種類(lèi)繁多的舒適性裝備，另外ES240在安全方面標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，形成全方位的被動(dòng)安全保護(hù)。所以如果說(shuō)是完勝寶馬523Li并不為過(guò)?！　⊥ㄟ^(guò)對(duì)比可以看出，雷克薩斯ES系列即使引入了小排量: 回答者：網(wǎng)友

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