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銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的嗎？

銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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銳志2.5/3.0兩款均采用了豐田自己特有VVT-i(連續(xù)變正時(shí)氣門技術(shù))VVT-i簡單說讓臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)更有勁低速時(shí)更省油做款全性能發(fā)動(dòng)機(jī)更朝理想化完美發(fā)動(dòng)機(jī)近了步根曲軸上含有多曲度同凸輪VVT-i基礎(chǔ)部件豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)全名-VariableValve正時(shí)&升程-Intelligent其實(shí)所謂變氣門技術(shù)其實(shí)原理簡單前只有曲度凸輪軸上安裝切換大小同角度凸輪利用搖臂機(jī)置來決定否頂高角或小角度凸輪而作連續(xù)式地改變發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)(正時(shí))重疊時(shí)間(重疊相位角)PIN墊塊VVT-i技術(shù)發(fā)揮至關(guān)重要作用VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)雖凸輪軸樣地轉(zhuǎn)動(dòng)由于搖臂內(nèi)pin未移動(dòng)所小角度凸輪部份有效地頂搖臂進(jìn)而驅(qū)動(dòng)valve開關(guān)此時(shí)大角度凸輪樣轉(zhuǎn)動(dòng)(因同根凸輪軸上嘛)卻無效地空轉(zhuǎn)VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高時(shí)雖凸輪軸樣地轉(zhuǎn)動(dòng)由于搖臂內(nèi)pin已移動(dòng)所換成高角度凸輪部份有效地頂搖臂進(jìn)而驅(qū)動(dòng)valve開關(guān)此時(shí)小角度凸輪樣轉(zhuǎn)動(dòng)卻無效地空轉(zhuǎn)!結(jié)論5GR適合國國情國內(nèi)燃油質(zhì)量無法保證情況下引入了性能也錯(cuò)5GR也值得肯定地方太挑剔胃口更加習(xí)慣國粗糧國人2000轉(zhuǎn)行車觀念會(huì)制約5GR發(fā)揮您想傾聽5GR種悶悶發(fā)力聲音請(qǐng)您腳下舍得踩油門要害怕轉(zhuǎn)速突破4000會(huì)樣損害發(fā)動(dòng)機(jī)而恰巧時(shí)候才5GR剛開始興奮時(shí)候您還想對(duì)性能進(jìn)行更苛刻追求選擇3.0款銳志更加平衡3GR發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)滿足要求: 回答者：網(wǎng)友

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