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普拉多和帕杰羅哪款更理想?

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普拉多和帕杰羅排氣量差距130CC左右，3.8的帕杰羅是該品牌的頂級型號，之下還有3.5和3.0兩個(gè)，而普拉多目前國產(chǎn)的僅4.0一個(gè)，進(jìn)口版本的還有2.7。雖然它們的排量差距不大，但無論從技術(shù)含量和越野車最重要的扭矩來看，都是普拉多較有優(yōu)勢。帕杰羅的6G75 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)至今還采用的SOHC，即單頂置凸輪軸，功率和扭矩都不及豐田的產(chǎn)品。帕杰羅越野車采用了以堅(jiān)固車身為整體承載的底盤，取消了有大梁的底盤結(jié)構(gòu)，好處是乘客的舒適性增加了，各車輪的顛簸不會(huì)整體的傳進(jìn)車廂。而普拉多仍舊采用非承載式底盤結(jié)構(gòu)，當(dāng)然在舒適性上就不如帕杰羅了。從兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看，普拉多是典型的豐田風(fēng)格，造型嚴(yán)肅莊重，制造工藝精細(xì)，屬于非常成熟的內(nèi)飾風(fēng)格；帕杰羅的內(nèi)飾一看就知道是經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，造型豪氣大方，并具有一定的時(shí)尚感。它的各功能區(qū)域分化明確，不過制造工藝較普拉多稍微差一些。普拉多的最后一排座椅為兩側(cè)分隔，而帕杰羅則是可以收折起來的，相對來說普拉多的舒適性較強(qiáng)。: 回答者：網(wǎng)友

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