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古思特內孔端面車磨復合機床的原理是什么？

古思特內孔端面車磨復合機床的原理是什么？
問 提問者：網友 2018-07-21
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改變原有加工方式（先粗磨內孔，修砂輪，再精磨內孔，再磨端面或者在別的車床上漲內孔車端面，或者采用專用的端面磨床進行端面磨削。）簡化為車端面、車內孔、精磨內孔，一次裝夾完成一個端面和內孔的加工。 1、利用車加工的高效率，對產品端面和內孔進行車削，端面直接車到要求尺寸，內孔車削時留0.03-0.05mm余量，用砂輪進行磨削。 2、提高產品加工的效率，滿足產品使用時內孔要求磨削紋路，達到油膜潤滑的目的。 3、改變原有加工方式（先粗磨內孔，修砂輪，再精磨內孔，再磨端面或者在別的車床上漲內孔車端面，或者采用專用的端面磨床進行端面磨削。）簡化為車端面、車內孔、精磨內孔，一次裝夾完成一個端面和內孔的加工。 4、由于精磨余量很小，砂輪不需要每個產品修整，可以間隔5-20件修整一次（視產品有所變化）。既節(jié)約時間又節(jié)約人力，同時節(jié)省耗材及產地面積。
回答者：網友
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