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解釋一下福特蒙迪歐—致勝,這款車的廠家是哪里,來(lái)自于哪里?車的狀況如何?

解釋一下福特蒙迪歐—致勝,這款車的廠家是哪里,發(fā)源于哪里?跟同價(jià)位的車相比,蒙迪歐—致勝的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)是什么?總體來(lái)說(shuō)這車的狀況如何?懂行的人士來(lái)來(lái)來(lái)來(lái)來(lái)來(lái)來(lái)來(lái)回答一下!
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-07
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來(lái)自長(zhǎng)安福特。發(fā)源于美國(guó)。筆者統(tǒng)計(jì)并綜合調(diào)查了10位以上蒙迪歐致勝的車主(包括對(duì)真實(shí)車主詢問(wèn)和車友發(fā)的帖子),大致總結(jié)出了此車目前存在的一些優(yōu)、缺點(diǎn),供讀者參考。一款剛上市的新車難免沒(méi)有毛病,相信長(zhǎng)安福特會(huì)根據(jù)車主的反饋,進(jìn)一步提升蒙迪歐致勝的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。 外形設(shè)計(jì) 優(yōu)點(diǎn): 所有被調(diào)查的車主都認(rèn)為,致勝的外觀設(shè)計(jì)非常成功。 缺點(diǎn): 一位車主表示,致勝的外型雖然很酷,但制造工藝還有待提高,有些接縫處理得不很均勻。 空間方面 優(yōu)點(diǎn): 被統(tǒng)計(jì)的車主都認(rèn)為,蒙迪歐致勝的后排座椅很寬敞,坐三個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題。一位車主反映:特殊情況下后排坐4個(gè)人,也完全可以應(yīng)付。另外,蒙迪歐的后排頭部空間較大,碰上崎嶇路面、車身上下顛簸時(shí),后排乘客也不會(huì)撞頭,而某些同級(jí)車型則很容易撞頭。 關(guān)于后備箱,所有被統(tǒng)計(jì)的車主都認(rèn)為,致勝的后備箱空間很寬敞,但也一致認(rèn)為:后備箱的開口較小,深度較深,胳膊短的人用起來(lái)不方便。一位車主還反映,后備箱關(guān)起來(lái)時(shí),要很用力才能關(guān)好。 缺點(diǎn): 關(guān)于致勝的座椅,所有車主都認(rèn)為:駕駛員座椅沒(méi)有記憶功能,是個(gè)缺陷。有的家庭是男女主人同開一輛車,每次都要重新調(diào)整位置,有的車主經(jīng)常和朋友交換車駕駛,也要調(diào)來(lái)調(diào)去,比較麻煩。 致勝只有正駕駛座是電動(dòng)座椅,副駕駛座是手動(dòng)調(diào)節(jié),受調(diào)查的大部分車主都認(rèn)為這是個(gè)遺憾。另外,有一位車主認(rèn)為,致勝的座椅是包裹型的,乘坐感覺(jué)不很舒服,裝了個(gè)墊子以后,覺(jué)得卡得慌。 結(jié)論:致勝的乘坐空間和后備箱空間較寬敞,但后備箱設(shè)計(jì)和駕駛座椅的配置有欠缺。 動(dòng)力性能 優(yōu)點(diǎn): 蒙迪歐致勝搭載了2.0升和2.3升兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.3升版的最大功率和峰值扭矩分別為117千瓦和205牛米,重量動(dòng)力比不太理想,為10.8千克/馬力。尤其是坐滿5個(gè)人后,致勝的車重在1.9噸左右,這令不少網(wǎng)友對(duì)致勝的動(dòng)力表示懷疑。 一位車主認(rèn)為,致勝在高速階段(80公里/小時(shí)以上)行駛時(shí),能明顯感覺(jué)到推背感,動(dòng)力不錯(cuò)。一位車主反映,致勝?gòu)?0公里/小時(shí)加速到120公里/小時(shí)比較容易,但比同級(jí)對(duì)手邁騰1.8T略遜一籌,他認(rèn)為致勝的中速加速能力高于低速加速能力。 一位車主認(rèn)為:致勝的油門偏重,起步時(shí)比較平穩(wěn),比雅閣、凱美瑞、天籟等同級(jí)車略遜一籌,但速度超過(guò)20公里/小時(shí)后,動(dòng)力性能就不相上下。還有一位車主認(rèn)為:只要舍得給油,致勝的動(dòng)力還是很好的,中速比低速有力。 缺點(diǎn): 兩位車主認(rèn)為:在低速起步階段,致勝的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出一般,在轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)之前,動(dòng)力表現(xiàn)不盡如人意。 一位車友認(rèn)為:致勝的其他性能都很不錯(cuò),性價(jià)比很高,但加速稍慢、做工略顯粗糙。 一位車主認(rèn)為,致勝的六速變速器比五速變速箱要好,但換擋時(shí)有些許頓挫感,從P擋向其它擋位撥換時(shí),車身有較大的抖動(dòng)。 結(jié)論:蒙迪歐致勝的起步加速性能略顯遜色,但中、高速行駛時(shí)動(dòng)力不錯(cuò)。 靜音方面 優(yōu)點(diǎn): 被調(diào)查的車主一致認(rèn)為:致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果非常不錯(cuò),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)很安靜,啟動(dòng)的時(shí)候坐在車?yán)锩婊韭?tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,方向盤也感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。 關(guān)于行駛噪音,一位車主認(rèn)為,速度在80公里/小時(shí)以上時(shí),致勝的風(fēng)噪比較明顯,但比同檔次的日系車要好很多,深踩油門的聲音也讓人滿意。 缺點(diǎn): 一位車主反映:致勝行駛在鄉(xiāng)村道路上時(shí),小石子碰撞車身的響聲較大,右側(cè)后車門的異響較嚴(yán)重。 還有一位車主反映,雖然致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果不錯(cuò),但是車輛的整體隔音效果一般,在高速上行駛時(shí),能明顯感受到周圍的噪音。他認(rèn)為蒙迪歐致勝安裝了的韓泰的235寬胎,可能一定程度上導(dǎo)致了行車噪音。 結(jié)論:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制較好,但高速行駛時(shí)整體噪音較大。 懸掛方面 優(yōu)點(diǎn): 致勝采用了前獨(dú)立麥佛遜、后獨(dú)立復(fù)合連桿的懸掛系統(tǒng)。所有被調(diào)查的車主都認(rèn)為,蒙迪歐致勝的懸掛調(diào)校偏硬,適合運(yùn)動(dòng)。一位車主認(rèn)為,四個(gè)大輪胎和較硬的底盤調(diào)校,讓蒙迪歐致勝的行駛感覺(jué)很扎實(shí),穩(wěn)定性和操控性都不錯(cuò),沒(méi)有因?yàn)檐嚿泶蠖鴮?dǎo)致的笨重感。 一位車主反映,高速過(guò)彎時(shí)(70—80公里/小時(shí)),致勝的側(cè)傾較小,座椅的支撐性也不錯(cuò)。 缺點(diǎn): 一位車主認(rèn)為,運(yùn)動(dòng)豪華款懸掛調(diào)校的偏硬完全可以,但豪華款也如此調(diào)校就不太合適,他認(rèn)為豪華型應(yīng)調(diào)校得軟一些。兩位車主同時(shí)反映:由于懸掛較硬,行駛在崎嶇路面時(shí),致勝顛簸得很厲害,路面回饋太明顯,乘坐有點(diǎn)不舒服。 關(guān)于剎車性能:一位車主認(rèn)為,致勝的剎車行程感覺(jué)略微偏長(zhǎng),不如邁騰直接。但另一位車主認(rèn)為,致勝的剎車感覺(jué)很好,穩(wěn)而有力。 結(jié)論:致勝的懸掛偏硬,適合運(yùn)動(dòng),但略微降低了乘坐舒適性。 安全性能 優(yōu)點(diǎn): 標(biāo)準(zhǔn)版致勝的安全配置包括:激光一體焊接的車身(有的部分,例如前保險(xiǎn)杠還采用了?鋼),駕駛座和副駕駛座正面安全氣囊,ABS+EBD,豪華型和運(yùn)動(dòng)豪華型另配備了側(cè)氣囊,運(yùn)動(dòng)豪華型還配備了剎車助力系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定程序。 對(duì)于致勝采用的激光一體焊接的車身,多位車主都對(duì)此表示滿意。一位車主對(duì)致勝的安全帶提醒功能很滿意。一位車主在雪地行駛后,認(rèn)為致勝的車身控制不錯(cuò),對(duì)其ABS的效果很滿意。 被統(tǒng)計(jì)的所有車主都反映,致勝的車內(nèi)異味很小,幾乎沒(méi)有。另外其排放達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),大部分車主表示滿意。 缺點(diǎn): 致勝?zèng)]有全系配備ESP和氙氣大燈,被統(tǒng)計(jì)的所有車主都對(duì)此不滿意。一位車主還反映,致勝的遠(yuǎn)光較低,并且水平手動(dòng)調(diào)節(jié)功能只能往低調(diào)節(jié),無(wú)法往高調(diào)節(jié)。 結(jié)論:致勝的整體安全水平不錯(cuò),但安全配置不夠豐富,歐洲版蒙迪歐致勝的高科技裝備,如IVDC三段可調(diào)阻尼懸掛、CCD電子減振器、ACC主動(dòng)測(cè)距巡航系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、膝部氣囊、衛(wèi)星導(dǎo)航以及主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,都沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上,讓人有些失望。 內(nèi)飾及配置 優(yōu)點(diǎn): 一位車主認(rèn)為,量產(chǎn)版致勝的內(nèi)飾質(zhì)量比較精致,天窗及門窗全部采用防夾設(shè)計(jì),很人性化。 一位車主反映,致勝的空調(diào)比較好,一檔風(fēng)速柔和,不像一些車的空調(diào)聲音那樣很煩人。 一位車主反映,雨刷刷起來(lái)很干凈,沒(méi)有什么噪音,而且在3個(gè)檔位調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上,增加了小檔的調(diào)節(jié),很人性化。 缺點(diǎn): 一位車主反映,儀表盤在不開前燈的情況下,只有中間液晶屏亮,轉(zhuǎn)速表及里程表都不亮,在黃昏或陰天還不需開前燈的時(shí)候,不容易看清。 兩位車主反映,致勝的喇叭太緊,需要用比較大的力去按才可以,不過(guò)喇叭的聲音很洪亮。 一位車主反映,駕駛座只有右腳位置有空調(diào)出風(fēng)孔,開空調(diào)時(shí),左右腳一冷一熱,很不舒服。 一位車主認(rèn)為,致勝?zèng)]有瞬時(shí)油耗和平均油耗,比較遺憾。 一位車主反映,致勝?zèng)]有安裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)很可惜。 兩位車主反映,致勝?zèng)]有中控鎖的功能,不能自動(dòng)落鎖。其中一位車主表示,致勝在熄火狀態(tài)下開啟電源后,如果不關(guān)閉(電源)的話,即使按了鎖車鍵也無(wú)法落鎖。他認(rèn)為只要在外面按了鎖車鍵,就應(yīng)該關(guān)閉一切電源并且車門上鎖。 還有一位車主反映,致勝的說(shuō)明書較差,很多功能都沒(méi)有包含在說(shuō)明書上。音響系統(tǒng) 優(yōu)點(diǎn): 三位車主認(rèn)為,致勝的8喇叭音響系統(tǒng)不錯(cuò),音效調(diào)節(jié)極為豐富,DVD的顯示效果非常好,在車?yán)锩婵碊VD或聽(tīng)音樂(lè)比較方便。 一位車主認(rèn)為,在聽(tīng)MP3時(shí),致勝的DVD系統(tǒng)比音頻輸入更方便,DVD系統(tǒng)還能認(rèn)出自刻的MP3光碟的文件夾,可以按文件夾選擇歌曲,非常方便。 一位車主認(rèn)為,致勝的藍(lán)牙功能很實(shí)用,第一次連上之后,下次上車(只要手機(jī)藍(lán)牙不關(guān)閉)不需要重新連接,致勝會(huì)自動(dòng)連接。它的電話簿帶有搜索功能,只要在DVD屏幕上輸入對(duì)方名字的首字母即可,比較方便。 缺點(diǎn): 一位車主認(rèn)為,該車采用單碟設(shè)計(jì),不如多碟設(shè)計(jì)方便。還有一位車主認(rèn)為,致勝的八揚(yáng)聲器音響只能算中等偏上。
回答者:網(wǎng)友
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