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摩托車燒機油是怎么回事，如何解決？

摩托車燒機油是怎么回事，如何解決？我去修摩托車，維修工往往以燒機油為名，要我換這個換那個，真是煩人。請問摩托車燒機油到底是怎回事，應(yīng)如何處理？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-05

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燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環(huán)代上來的機油會存積并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過大或活塞環(huán)長期使用后失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導(dǎo)致機油延氣門流入燃燒室。在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環(huán)。當(dāng)燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發(fā)動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內(nèi)徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定.: 回答者：網(wǎng)友

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