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2012款蒙迪歐致勝2.0TGTDi200和2.0TGTDi240在時速200公里以下有區(qū)別嗎？

2012款蒙迪歐致勝2.0TGTDi200和2.0TGTDi240在時速200公里以下有區(qū)別嗎？或者這兩款發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別？體現(xiàn)在哪方面？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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樓主您好：致勝的這兩款發(fā)動機(jī)有著一定區(qū)別，我就其機(jī)體本身區(qū)別和表現(xiàn)差異為您進(jìn)行分析：機(jī)體差異： ECOBOOST發(fā)動機(jī)是由一款雙凸軸可變正時氣門直噴發(fā)動機(jī)搭載一臺博世的渦輪增壓器組成的。廠家根據(jù)市場需求推出了高功率版240i和低功率版200i。兩個不同的版本的發(fā)動機(jī)集體結(jié)構(gòu)差異不大，主要區(qū)別在于ECU電控單元不同，200i低功率版BG91J，240i高功率版的為BG91K，其中最為關(guān)鍵的渦輪增壓組件也不同，200i型號是AG9N，240i的型號為BG9E。網(wǎng)上流傳的刷ECU能把200i刷成240i消息，通過刷ECU改變發(fā)動機(jī)功率確實可行，但是同比犧牲的就是油耗和發(fā)動機(jī)的耐久度。樓主您要知道，渦輪就是一個壓榨馬力的東西，本來氣缸的承受壓力只有那么多，你又在用渦輪壓進(jìn)去一些，缸體承受的也就越多，壽命也就越短。很多汽車廠商在推出高功率車款（比如高爾夫RR20）的時候都是進(jìn)行了缸體固件強(qiáng)化的，R20為了壓榨出188KW的功率，采用的是強(qiáng)固型的EA113發(fā)動機(jī)（老寶來的發(fā)動機(jī)哦！原因就是因為耐操）。所以240i和200i在的固件區(qū)別是必然的，不然廣大車主的保養(yǎng)周期將會大大縮短。動力表現(xiàn)： 120以下的速度差異不是特別明顯，但是越到后期高功率的優(yōu)勢就越大，也就是說240i的高速超車能力更強(qiáng)。200KM/H已經(jīng)很快了，畢竟這是一款外形偏運(yùn)動風(fēng)的B級車，況且1.7噸的凈重，想讓他有跑車般的表現(xiàn)比較不現(xiàn)實。如果只是平時居家使用，200i其實有著超出您想象的表現(xiàn)，偶爾跑跑高速也不會讓您失望的。希望我的回答能幫到您。: 回答者：網(wǎng)友

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