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請(qǐng)教一下，陸風(fēng)X8油耗高嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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最省油的超級(jí)硬派越野車(chē)——陸風(fēng)X8 ? ? ? 汽油SUV油耗驚人，簡(jiǎn)直就是個(gè)油老虎。作為異軍突起的柴油SUV，銷(xiāo)量增長(zhǎng)率較高，其原因主要是柴油車(chē)省油、動(dòng)力強(qiáng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油，低速高扭矩，爬坡動(dòng)力性能好，在大排量車(chē)中能更好體現(xiàn)柴油車(chē)優(yōu)勢(shì)。買(mǎi)這些SUV的車(chē)主多多少少都是喜歡越野一族的,而其中最富盛名的當(dāng)然最具越野性、最省油的硬派越野車(chē)——陸風(fēng)X8。　　陸風(fēng)X8柴油版車(chē)身尺寸為4636/1865/1810mm，為非承載式車(chē)身。軸距為2760mm。2.5LVMR425DOHC高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速器，最大功率105Kw/4000rpm，最大扭矩為340N·m/2000rpm。雙橫臂式獨(dú)立懸架+四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減振器，百公里油耗5.29L。大扭矩配合四驅(qū)系統(tǒng)使得陸風(fēng)X8在越野性能上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。陸風(fēng)X8使用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了低速四驅(qū)、四驅(qū)和兩驅(qū)切換，在低速四驅(qū)的模式下，扭矩能被放大兩倍，從而保證了越野過(guò)程中較強(qiáng)的動(dòng)力。　　前后通風(fēng)盤(pán)成為了全系的標(biāo)配，235/65R17從視覺(jué)和實(shí)用性上都是能過(guò)得去的。泊車(chē)輔助成為了全系的標(biāo)配，于此同時(shí)還提供了第二排角度調(diào)節(jié)外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)成為共有配置，但只有手動(dòng)空調(diào)可供選擇，這也體現(xiàn)了X8的野性所在。　　與陸風(fēng)的一貫風(fēng)格一樣，它采用了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，通過(guò)加寬加強(qiáng)的高強(qiáng)度梯形鋼梁設(shè)計(jì)，車(chē)子在越野時(shí)的抗扭曲能力有了非常大的提升，同時(shí)11根橫梁的設(shè)置也提高了車(chē)架抗形變的系數(shù)。不過(guò)對(duì)于越野來(lái)說(shuō)，最重要的還是要看看這套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)到底能有多大的能耐。值得一提的是，它不僅配備了兩驅(qū)與四驅(qū)的功能切換，而且還采用了低速四驅(qū)檔，可以用來(lái)放大扭矩，也就是說(shuō)在最極限的情況下，它210牛米的最大扭矩可以便成為420牛米，從而賦予了它攀登60度土坡的能力。　　柴油版陸風(fēng)X8采用VMR425DOHC高壓共軌中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5L，柴油版車(chē)輛在起步或山路爬坡時(shí)大扭矩的優(yōu)勢(shì)在駕駛中有著很好的體現(xiàn)。柴油機(jī)在2000rpm的低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出340Nm的強(qiáng)大扭矩，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)顯然更能滿(mǎn)足越野情況的需要。　　自主品牌也不缺乏脫困能力出色、不挑油品，踏實(shí)肯干的好青年，陸風(fēng)X8就是一款偏重越野的SUV。陸風(fēng)有著豐富的專(zhuān)業(yè)SUV制造經(jīng)驗(yàn)，X8也擁有比較純正的越野系統(tǒng)，能夠幫您在逃亡路上開(kāi)辟一條坦途。: 回答者：網(wǎng)友

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