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科魯茲1.6L和菲亞特菲翔1.4T的性能哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)，性能更好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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從以下幾個(gè)方面來(lái)看這個(gè)問題：（1）外觀，仁者見仁、智者見智，但是我覺得科魯茲比較有型，菲亞特菲翔也比較好，但是我覺得沒有科魯茲大氣。（2）保有量，科魯茲是滿大街，全國(guó)大小城市到處都是，月銷量超過兩萬(wàn)輛，群眾的眼睛是雪亮的，每個(gè)人掙錢都不容易，十來(lái)萬(wàn)買個(gè)車一定是經(jīng)過深思熟慮的，大多數(shù)人都去買的東西一定有他號(hào)的地方，菲亞特菲翔的銷售量就小得多了。（3）保值率，你開幾年后不愛開了，你的車還要往出賣，科魯茲保有量大，換句話說(shuō)就是大家比較認(rèn)，所以都愛買，你再賣的時(shí)候就好賣，并且能賣上價(jià)。而且菲亞特的車在中國(guó)市場(chǎng)有停產(chǎn)的先例，4s店少，維修保養(yǎng)什么的應(yīng)該不如通用的車方便。（4）穩(wěn)定性?？启斊澮呀?jīng)出來(lái)快五年了，性能已經(jīng)經(jīng)過長(zhǎng)期考驗(yàn)，變速箱是6檔自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，平臺(tái)是delta2全球平臺(tái)，歐寶的技術(shù)。菲亞特菲翔剛出兩年，考驗(yàn)時(shí)間短，并且菲翔用的是雙離合變速箱DCT，雙離合變速箱是比較新的技術(shù)，變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，越復(fù)雜的器件就越容易出問題，大眾的雙離合變速箱央視都曝光了，故障率高。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)。菲翔的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的排量是1.4的，市區(qū)開堵車的話低速頻繁起停車情況，渦輪的動(dòng)力未必能派上用場(chǎng)，而且渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是新產(chǎn)品，不如自然吸氣的技術(shù)成熟?？启斊澯玫氖?.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過了5年考驗(yàn)，并且市區(qū)開頻繁起停車情況下，排量1.8比菲翔的1.4占便宜。（6）安全性。科魯茲前后鋁合金防撞鋼梁，車頂有好幾排鋼梁，中控臺(tái)中間有一根人胳膊哪個(gè)粗的側(cè)向受力大梁，車底盤除了中央大梁意外旁邊還有好幾根加固地盤以及加強(qiáng)安全性的側(cè)梁，并且梁上都打有吸能孔，既結(jié)實(shí)又系能，車的鈑金也厚，整車重量1.35噸與大眾速騰等15萬(wàn)的車一樣。在網(wǎng)絡(luò)上我看到過被火車壓頂都沒怎么變形的事件，還有一個(gè)把解放牌小卡撞翻了還沒怎樣的事件。菲翔新出的實(shí)例少，但是從車重上看1.4噸，安全性應(yīng)該也可以，但沒實(shí)例我不敢亂說(shuō)。不管買什么車，都要慢開，快了，都不安全，希望能幫助你選車。: 回答者：網(wǎng)友

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