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豐田-普拉多?-?冬季耗油為什么如此之多/

我的2700平時的油耗是12-14 ，可為什么到了冬天油耗就25左右了，東北冬天冷應(yīng)該也不會差這么多吧？ 最近以市內(nèi)短途為主，加油時有點咔咔聲， ? 檢查一次說是碳罐問題 請專家?guī)兔Ψ治鲆幌隆???: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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? ? 正常情況下，車輛在冬天的油耗確實是比夏天稍高一些，這是因為天氣因素帶來的正?，F(xiàn)象，除非車輛還伴有別的特殊情況，否則車主不必感到擔(dān)心。主要原因? ? 一、車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動機額外做功? ? 冬天使用車內(nèi)空調(diào)，吹熱風(fēng)的要比夏天吹冷風(fēng)時更耗油，許多車主對此有誤解。理論上講，熱風(fēng)不會啟動空調(diào)壓縮機，只是把發(fā)動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內(nèi)升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發(fā)動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時，發(fā)動機就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。另外，在充分熱車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時立刻打開熱風(fēng)，就會強迫發(fā)動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。? ?? 二、汽油熱效率不如夏天? ? 冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右，會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。同時，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。? ? 三、熱車時間過長? ? 許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習(xí)慣，但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。: 回答者：網(wǎng)友

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