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馬自達為什么換了四配套還燒機油，氣門油封也換了，氣門沒換，求解答

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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燒機油原因查看: 1.受國內(nèi)燃油與機油品質(zhì)的影響，發(fā)動機中很容易形成大量積碳(特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳)，造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。 2.同時，發(fā)動機又經(jīng)常處于高溫臨界及冷熱交替狀態(tài)，氣門油封、渦輪和進氣導管之間的油封容易腐蝕老化變質(zhì)，造成密封不嚴，也會加劇燒機油。 3.另外，特別需要提醒的是與機油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機油的一個關(guān)鍵原因。 4.另外，空氣濾芯是否堵塞、機油濾芯是否堵塞、機油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障，節(jié)氣門是否過臟都對機油損耗有影響! 德國瑪?shù)?步修復受損部位，終結(jié)燒機油! 1、清潔快速清潔發(fā)動機內(nèi)部沉積與黏住在活塞環(huán)上的積碳，并抑制積碳的生成! 瑪?shù)貱，可快速溫和清洗發(fā)動機內(nèi)部黑色沉積與黏在活塞環(huán)上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環(huán)重新恢復彈性與密封性。瑪?shù)貰E，除了能快速清除燃燒室內(nèi)的積碳外，同時能清洗整個油路系統(tǒng)的油泥以及噴油嘴、進排氣門上的積碳，更有潤滑和保護功效，抑制積碳的生成。 2、修復滲透修復氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護膜，彌補已造成的間隙! 瑪?shù)費由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護膜，不會因時間而脫落，彌補因磨損造成的間隙。 3、密封快速使氣門油封、曲軸油封等發(fā)動機內(nèi)所有密封件恢復密封效果! 瑪?shù)貲S可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發(fā)動機內(nèi)部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復彈性，并能承受更加極端的溫度與壓力;5-7天見效，14天后完美修復。 4、提升持久保護發(fā)動機，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復發(fā)! 瑪?shù)費，不含任何固體成分，對發(fā)動機絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數(shù)增進劑等多種昂貴成分，可促使機油發(fā)生質(zhì)的變化: 一是污垢承載性能極大提升，機油內(nèi)的灰塵顆粒能更好更快地送到機濾中，發(fā)動機內(nèi)的清潔性得以長期保持;二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發(fā)動機部件的再次磨損;三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件“高溫老齡化”。由此，行駛4年或6萬(短途行駛)或12萬(長途行駛)公里，發(fā)動機性能依舊卓越，燒機油絕不復發(fā)。: 回答者：網(wǎng)友

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