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豐田“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”是什么概念？

豐田說明將在今后的生產(chǎn)的汽車上加裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)？這個“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”具體是個什么概念、裝在汽車的哪個部位、有什么作用？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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“剎車優(yōu)先”這一概念，剎車優(yōu)先，英文名稱是“brake override”，剎車優(yōu)先的起作用的條件——分析&初步結(jié)論讓我們先從華盛頓郵報的定義去分析，從華盛頓郵報的定義中，我們可以得出“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)起作用的第1個條件： 1. 加速踏板被踩下且（原文是and，所以我用且）車輛處于節(jié)氣門全開（即油門踩到底）。從華盛頓郵報的定義中，我們可以得出“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)起作用的第2個條件： 2. 踩下制動踏板(稍稍踩一點就好)。這里需要注意的是，第2個條件只是踩下制動踏板，而不論你的制動踏板踩得有多深，為什么，因為能夠直接感知制動踏板踩下的只有制動踏板上的剎車開關(guān)，這個開關(guān)一方面給剎車燈提供信號，另外方面也給ECU提供剎車信號，但目前為止，就我了解，各個車系A(chǔ)級和B級車的剎車開關(guān)只能區(qū)別踏板是否踩下，而不能區(qū)分踏板踩下有多深。所以，制動踏板只要激活了，就必然可以滿足“剎車有效”系統(tǒng)啟動的條件。因為剎車優(yōu)先系統(tǒng)沒法知道其他更加詳細(xì)的情況了。（這一點歡迎討論）第3個條件，是我自己的看法，如下： 3. 車速必須大于一定的值才會啟動。為什么這么說，因為如果“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)如果不是大于一定的速度值才啟動，那么在平地就可以模擬，將檔位掛到D檔，踩住剎車，踩油門，這個時候油門應(yīng)該怎么踩都不會有用，但實際情況并不是這樣…….. 綜上，剎車優(yōu)先系統(tǒng)起作用的條件是： 1. 油門踩到底。 2. 踩下制動踏板(稍稍踩一點就好)。 3. 車速必須大于一定的值。: 回答者：網(wǎng)友

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