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卡羅拉IZR-FEDE出現(xiàn)故障代碼P2120（VPA信號(hào)快速波動(dòng)）傳感檢測(cè)方法

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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汽車(chē)傳感器損壞和檢測(cè)方法 ? ? 現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之越來(lái)越多部件采用電子控制例電控噴油噴射、廢氣排放、剎車(chē)防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、大燈亮度控制、駕駛座位自動(dòng)調(diào)整、轉(zhuǎn)向控制、電控懸掛等等電子自動(dòng)控制工作要依賴(lài)傳感器信息反繢據(jù)統(tǒng)計(jì)目前般轎車(chē)上大約有幾十只傳感器高級(jí)轎車(chē)有100多傳感器預(yù)計(jì)2005年全球車(chē)用傳感器需求量達(dá)12.7億只 ?根據(jù)傳感器作用分類(lèi)測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能傳感器們各司其職旦某傳感器失靈對(duì)應(yīng)裝置工作會(huì)正常甚至工作因此傳感器汽車(chē)上作用重要 ? ? ? 汽車(chē)傳感器過(guò)去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上現(xiàn)巳擴(kuò)展底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統(tǒng)上了些系統(tǒng)采用傳感器有100多種種類(lèi)繁多傳感器常見(jiàn)有∶ 1、用電控噴油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上傳感器進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力大小變化向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)；空氣流量傳感器：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量提供給ECU作噴油時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)；節(jié)氣門(mén)位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門(mén)打開(kāi)角度提供給ECU作斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正基準(zhǔn)信號(hào)；曲軸角度傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提供給ECU作確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序基準(zhǔn)信號(hào)；氧傳感器：檢測(cè)排氣氧濃度提供給ECU作控制燃油/空氣比佳值（理論值）附近基準(zhǔn)信號(hào)；進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度提供給ECU作計(jì)算空氣密度依據(jù)；水溫傳感器：檢測(cè)冷卻液溫度向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；爆燃傳感器：安裝缸體上專(zhuān)門(mén)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃狀況提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角用底盤(pán)控制方面?zhèn)鞲衅?些傳感器主要應(yīng)用變速器、方向器、懸架和ABS上變速器：有車(chē)速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車(chē)速傳感器、加速度傳感器、車(chē)身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等；: 回答者：網(wǎng)友

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