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請(qǐng)問三菱藍(lán)瑟的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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07年及以前的都不是渦輪增壓，機(jī)油貴是為了更好的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)! 仔細(xì)看看下邊的介紹，你朋友就不能忽悠你了。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是渦輪增壓，一種是自然吸氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要是以下兩點(diǎn):首先是渦輪增壓可以在排量較小的情況下提供更大的功率和扭矩，其次是渦輪增壓也在理論層面上提供更好的油耗表現(xiàn)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。從使用經(jīng)驗(yàn)以及針對(duì)渦輪增壓車主的了解來說，一般1.8T渦輪增壓動(dòng)力油耗相當(dāng)于普通自然吸氣2.0~2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)?？諝鈮毫哟螅拖囊膊粫?huì)太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現(xiàn)實(shí)的。渦輪增壓缺點(diǎn):反應(yīng)較滯后雖然渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是噪音大以及動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。由于轉(zhuǎn)子的慣性作用，葉輪對(duì)油門的驟時(shí)變化反應(yīng)還是遲緩。從踩油門希望立即提速，到葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)之間，存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪也要至少2秒左右來增加或者減少進(jìn)氣的壓力。如果你要突然加速的話，瞬間會(huì)有提不上速度的感覺。如果經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的，事實(shí)上在日常行車中，渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來影響。而一般市內(nèi)駕駛我們的換擋實(shí)際都只是在2000~3000轉(zhuǎn)之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)速度差不多破120km了，也就是說除非故意停留在低擋位，否則不超過120km的時(shí)速渦輪增壓根本無法啟動(dòng)。沒有渦輪增壓的啟動(dòng)，甚至比不上同排量自然吸氣車，因?yàn)闆]有啟動(dòng)的渦輪對(duì)于進(jìn)氣甚至還有一些阻力作用。相對(duì)的以新銳志為例，新銳志在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩的90%，完全可以充分保障城市用車頻繁起步的需要。雙方各有優(yōu)點(diǎn) 渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)抗，目前來看，雙方各有優(yōu)勢(shì)，誰也沒有最終能夠壓倒誰。通用別克新君威、大眾邁騰、CC為代表的渦輪增壓在動(dòng)力表現(xiàn)上相對(duì)的要強(qiáng)于一汽豐田新銳志、寶馬3系為代表的自然吸氣;同樣，新銳志V6發(fā)動(dòng)機(jī)比邁騰、新君威的: 回答者：網(wǎng)友

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