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沼氣發(fā)電汽油發(fā)動機(jī)改裝
我想在家做沼氣發(fā)電。哪位牛人給個方案。具體點。在網(wǎng)上看到一些設(shè)備,不過價格太貴。感覺汽油發(fā)動機(jī)改裝的做法不錯。
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-11-08
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一、沼氣的動力燃燒特性 沼氣所以能作為燃料是由于含有50%以上的甲烷。一般沼氣中含甲烷60~70%。每立方米沼氣的低熱值約為5000~6000千卡,具有較高熱值。由于沼氣中含有二氧化碳,使其火焰的傳播速度降低,因此在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)有良好的抗爆性能,甲烷的辛烷值在105~115之間,而沼氣還高些,可高達(dá)135。由于抗暴性能良好,發(fā)動機(jī)就可以選用較高的壓縮比,因此同樣工作容積的內(nèi)燃機(jī),在使用沼氣時就可以獲得不低于原機(jī)的功率。比如在農(nóng)村中大量擁有的農(nóng)用柴油機(jī),在燃用沼氣或雙燃料工作時,可以獲得與原機(jī)相當(dāng)?shù)墓β?。這就使得在配套機(jī)具上帶來方便,以S195型馬力柴油機(jī)為例,原配有二種以上水泵,以及手扶拖拉機(jī)、打米、飼料粉碎、發(fā)電等作業(yè)機(jī)具,其配套轉(zhuǎn)速與功率均已定下多年,如要變動,重新為沼氣動力研制這么一大套新產(chǎn)品,勢必事倍功半,難以推廣。 二、柴油內(nèi)燃機(jī)用沼氣的改裝方法 柴油機(jī)和點燃型發(fā)動機(jī)(汽油發(fā)動機(jī))是最經(jīng)濟(jì)的內(nèi)燃機(jī)。這兩種發(fā)動機(jī)用沼氣作為燃料之前必須進(jìn)行改裝,為燃燒室提供適合的混合氣,即在化油器前增加一個沼氣—空氣混合器?! ≌託獍l(fā)動機(jī)一般分為壓燃式和引燃式兩種?! 喝际桨l(fā)動機(jī)采用柴油—沼氣雙燃料,通過壓燃少量的柴油以點燃沼氣進(jìn)行燃燒做功。這種發(fā)動機(jī)的特點是可調(diào)節(jié)柴油/沼氣比,當(dāng)沼氣不足甚至停氣時,發(fā)動機(jī)仍能正常工作。缺點在于系統(tǒng)復(fù)雜,所以大型沼氣發(fā)電工程往往不采用這種發(fā)動機(jī)。而多采用引燃式沼氣發(fā)動機(jī)也稱全燒式沼氣發(fā)動機(jī),其特點是結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,而且無需輔助燃料,適用大中型沼氣工程下工作。柴油機(jī)改裝為引燃式沼氣發(fā)動機(jī),除了在化油器前增加一個沼氣—空氣混合器之外,還需加裝一個電點火系統(tǒng),同時增加火花塞。{$page} 三、沼氣—柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的操作方法及注意事項 ?。ㄒ唬⑹褂梅椒ā ?、起動:關(guān)閉沼氣閥,按柴油機(jī)的起動方法,用柴油起動操作方法與未改裝前一樣?! ?、起動后的操作:起動后帶上負(fù)荷,將柴油機(jī)油門放在合適的位置(一般放在中間偏低一點位置),待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,慢慢地打開沼氣閥門輸入沼氣。通入沼氣后,在調(diào)速器作用下供油量自動減少,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若沼氣輸入量過多,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)瞬間供油中斷現(xiàn)象,產(chǎn)生斷續(xù)的工作聲。遇到這種情況,應(yīng)隨時即將沼氣閥略微關(guān)小,直到正常運(yùn)轉(zhuǎn)為止。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,調(diào)整轉(zhuǎn)速的方法與改裝前用柴油工作時一樣,通過改變油門手柄位置來進(jìn)行。隨著雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷大小的改變,也要相應(yīng)的開大或關(guān)小沼氣閥門,以保證雙燃料發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和較好的節(jié)油效果。當(dāng)沼氣—柴油機(jī)冷卻水溫較低已及小負(fù)荷運(yùn)行時,節(jié)油效果差?! ?、停車:先關(guān)閉沼氣閥,再關(guān)閉油門?! 。ǘ⒉僮髯⒁馐马棥 ?、經(jīng)常檢查沼氣閥,輸氣管道,接頭等是否漏氣,以免引起火災(zāi)甚至爆炸事故?! ?、操作沼氣閥要平穩(wěn),不要忽大忽小,以避免因進(jìn)入沼氣量忽多忽少而造成發(fā)動機(jī)工作不正常?! ?、由于沼氣不足或其它原因,需完全燒柴油運(yùn)行時,發(fā)動機(jī)不必停車,只要關(guān)閉沼氣閥,即可按一般柴油機(jī)操作方法使用?! ∷?、沼氣發(fā)電系統(tǒng) 沼氣發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的組成,一般由以下幾個部分組成: 1、沼氣脫硫及穩(wěn)壓、防爆裝置:供發(fā)動機(jī)使用的沼氣要先經(jīng)過脫硫裝置,以減少硫化氫對發(fā)動機(jī)的腐蝕。沼氣進(jìn)氣管路上安裝穩(wěn)壓裝置,以便于對流量進(jìn)行調(diào)節(jié),達(dá)到最佳的空燃比。另外,為防止進(jìn)氣管回火,應(yīng)在沼氣總管上安置防回火與防爆裝置?! ?、進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng):在進(jìn)氣總管上,需設(shè)置一套精確、靈敏的燃?xì)饣旌掀?,以調(diào)節(jié)空氣和沼氣的混合比例。{$page} 3、發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng):沼氣的燃燒速度慢,對于原來使用汽油、柴油已及天然氣的發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)要進(jìn)行一定程度的改造,以提高燃燒效率,減少后燃燒現(xiàn)象,延長運(yùn)行壽命。 4、調(diào)速系統(tǒng):若沼氣發(fā)電機(jī)組獨立運(yùn)行,即以用電設(shè)備為負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),用電設(shè)備的并入和卸載都會使發(fā)電機(jī)的負(fù)荷產(chǎn)生波動。為了確保發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,沼氣發(fā)動機(jī)上的調(diào)速系統(tǒng)必不可少?! ?、預(yù)熱利用系統(tǒng):采用預(yù)熱利用裝置,對發(fā)動機(jī)冷卻水和排氣中的熱量進(jìn)行利用,提高沼氣的能源利用效率?! ?、并網(wǎng)控制系統(tǒng):主要包括發(fā)電機(jī)調(diào)壓電路,自動準(zhǔn)同期并列控制電路,手動并列和解列控制電路,測量電路,燃?xì)獍l(fā)動機(jī)及輔助設(shè)備控制電路等?! ≌託獍l(fā)電系統(tǒng)對電能的最經(jīng)濟(jì)使用方式是先滿足建設(shè)單位自身的用點需求,然后再將多余的電力并入公共電網(wǎng);產(chǎn)生的熱能也是先滿足發(fā)酵池的所需,然后再考慮住所、農(nóng)場的取暖或輸送至公用供熱網(wǎng)。 沼氣發(fā)電系統(tǒng)的電力輸出運(yùn)行模式: 1、獨立運(yùn)行——沼氣發(fā)電系統(tǒng)單獨運(yùn)行為負(fù)載供電; 2、并網(wǎng)運(yùn)行——發(fā)出的電力輸送到公用電網(wǎng); 3、應(yīng)急運(yùn)行——作為備用電源,在大電網(wǎng)斷電時運(yùn)行供電。
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