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中國(guó)產(chǎn)的汽車方向盤(pán)是不是在左邊，歐美產(chǎn)的汽車方向盤(pán)就在右邊？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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也許你不相信：汽車方向盤(pán)置于駕駛室的左側(cè)還是右側(cè)，是由騎士和馬車夫決定的。因采用方向盤(pán)置左靠右側(cè)行車的國(guó)家多是內(nèi)陸國(guó)家，因此被稱為“大陸派”；而方向盤(pán)置右靠左側(cè)通行的國(guó)家多為海島國(guó)家，因而被稱為“海島派”。馬車夫與右側(cè)行原來(lái)，方向盤(pán)置左、采用右側(cè)行車起源于馬車夫坐在左側(cè)、靠右行走的習(xí)慣。馬車夫都是右手執(zhí)鞭趕車，自然坐在馬車的左側(cè)才方便。18世紀(jì)后期出現(xiàn)在美國(guó)的八匹馬拉大篷車，在窄路上行駛時(shí)，兩車迎面相遇，彼此都向右側(cè)靠，并俯視馬車的左側(cè)，防止自己的車軸被對(duì)方撞壞。汽車問(wèn)世后，美國(guó)人、德國(guó)人和法國(guó)人都依照馬車夫的習(xí)慣，把方向盤(pán)放到了座位的左側(cè)，靠右邊行駛。其實(shí)，靠右行駛也不是馬車夫的發(fā)明，它起源于古代軍隊(duì)的行軍慣例。因?yàn)槭勘鴤冇糜沂殖珠L(zhǎng)矛等兵器。當(dāng)兩隊(duì)士兵迎面相遇時(shí)，都靠右側(cè)行走，彼此不會(huì)發(fā)生兵器碰撞。攜帶短兵器的兵士，右手持劍，左手?jǐn)y盾，從安全方面考慮，將盾牌一側(cè)暴露給對(duì)方，一旦遭到對(duì)方攻擊，也能用盾抵擋。 1789年，法國(guó)爆發(fā)革命，羅伯斯皮爾命令巴黎馬車和行人一律靠右行駛。拿破侖的輜重車輛也是靠右行駛的。他征服了瑞士、德國(guó)、意大利、波蘭和西班牙，使右行成為這些國(guó)家的交通規(guī)則。1792年美國(guó)也頒布了靠右行車的命令。騎士時(shí)代與左側(cè)行左側(cè)能行的歷史要比右側(cè)通行早幾百年。據(jù)說(shuō)，在騎士時(shí)代，高傲的騎士們總是從馬的左側(cè)上下馬的。為騎士們準(zhǔn)備的上馬石，自然要放置在馬路的左側(cè)路邊上。這樣騎士們從馬的左側(cè)上馬，不必調(diào)轉(zhuǎn)馬頭就沿著路的左側(cè)走了。所以騎士們養(yǎng)成了左側(cè)通行的習(xí)慣。左側(cè)通行的好處是，他們隨時(shí)可抬起右臂，拔劍挺矛，所以馬拉戰(zhàn)車迎敵時(shí)，都向左邊靠，以右側(cè)接敵。左側(cè)一度成為軍事將領(lǐng)喜愛(ài)的方位。他們慣用左翼兵力先向敵人進(jìn)攻。英國(guó)與美國(guó) 左側(cè)與右側(cè) 1300年，羅馬教皇卜尼法八世宣布舉行基督大慶紀(jì)念，聲明“條條大道通羅馬”，并指示在羅馬的朝圣者必須靠左側(cè)行走。這個(gè)布告帶有法律上的強(qiáng)迫性，在西歐延續(xù)了五百多年。15世紀(jì)，英國(guó)稱霸海洋時(shí)，由于狹窄的倫敦泰晤士河口船只很多，為了避免船只相撞事件發(fā)生，英國(guó)海軍部規(guī)定，凡相對(duì)方向開(kāi)來(lái)的船只，一律靠左航行。當(dāng)汽車時(shí)代到來(lái)時(shí)，保守的英國(guó)人仍然沿用了靠左行進(jìn)的習(xí)慣，將汽車方向盤(pán)放到了駕駛室的右側(cè)。維多利亞女王還派全權(quán)大使到日本游說(shuō)，建議日本也用靠左行駛的做法。不過(guò)，日本實(shí)行的是車輛左側(cè)通行，行人右側(cè)通行，這樣人車相對(duì)，人能主動(dòng)躲避車輛，這也許是受古代達(dá)官顯貴外出坐轎，庶民百姓迎面而行: 回答者：網(wǎng)友

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