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奧迪R8?的詳細(xì)介紹和價(jià)格有的回復(fù)謝謝

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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R8 長(zhǎng)×寬×高:4430mm×1900mm×1250mm 軸距:2650mm 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:中置V8，自然吸氣汽油直噴排量:4163mL 最大功率:309 kW/7800rpm 最大扭矩:430Nm/4500rpm??6000rpm 升功率:100 馬力(74kW) 變速器:手動(dòng)6 速/R tronic 無(wú)級(jí)變速性能:0??100km/h 加速時(shí)間:4.6 秒最高車速:301km/h 超級(jí)跑車的門檻很高，手工打造、性能驚人、不僅是比賽專用......這些都成為廠家退卻的理由。而作為定位中高端并且強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的奧迪，當(dāng)然渴望能夠進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，與眾多高手們過(guò)過(guò)招，以達(dá)到迅速提升品牌號(hào)召力的效果。于是在今年的巴黎車展上，奧迪推出了R8。中置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)、全鋁車身、升功率達(dá)到100馬力(74kW/L)，這是R8給人的感性認(rèn)識(shí)。奧迪首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，擁有眾多賽車基因 R8是以?shī)W迪勒芒quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型，這也是奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的位置決定了它特有的車身比例，奧迪公司的前身--汽車聯(lián)盟股份公司專為賽車而設(shè)計(jì)的Type C系列車型就是中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。奧迪的運(yùn)動(dòng)歷史相當(dāng)輝煌，繼80年代奧迪摘得汽車?yán)?、房車賽桂冠后，奧迪同樣成功地征服了長(zhǎng)距離汽車耐力賽這一挑戰(zhàn):奧迪R8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時(shí)汽車耐力賽，時(shí)間為2000年到2002 年，以及2004 年和2005 年。其中兩次占據(jù)比賽的前三甲。除了必要的頂級(jí)性能和優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)力外，長(zhǎng)距離汽車賽的關(guān)鍵在于持久力和可靠性，以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。奧迪將這些賽車基因移植到公路型運(yùn)動(dòng)車上，便造就了R8。外觀:四環(huán)標(biāo)志首次出現(xiàn)在汽車前蓋上， LED燈被大量應(yīng)用 R8 整車寬度為1900mm，長(zhǎng)度和高度分別為4430mm 和1250mm。2650mm 的長(zhǎng)軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R 8 車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過(guò)渡部分的設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)。在車門后方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進(jìn)氣口，為V8發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。尾部安裝的自動(dòng)伸展式后擾流板可幫助R8更充分地利用風(fēng)力。擾流板可以產(chǎn)生附加的下壓力，增強(qiáng)由車身底部的空氣動(dòng)力學(xué)特性產(chǎn)生的吸氣作用。當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，后擾流板會(huì)自動(dòng)收縮，保持車身水平。奧迪的四環(huán)標(biāo)志有史以來(lái)首次出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上方的汽車前蓋上。V8結(jié)構(gòu)的4.2升FSI直噴發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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