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奇瑞A3的十萬公里測試完了,出的毛病算是嚴(yán)重么?

奇瑞A3的十萬公里測試完了,出的毛病算是嚴(yán)重么?前些日子打車,司機(jī)師傅說他這捷達(dá)十萬公里了,就換了個(gè)剎車片,我頓時(shí)傻了,捷達(dá)如此皮實(shí)?大家都是怎么看奇瑞A3的,說說看,我挺喜歡這車,但是奇瑞以前的品質(zhì)著實(shí)讓人不能放心,我舅舅02年買的奇瑞后續(xù)維修費(fèi)用算在一起比買捷達(dá)貴多了,4S店的師傅說奇瑞這車就是十萬公里,超過了就不行了,小毛病太多。奇瑞轉(zhuǎn)型后,到底能不能帶給我們一款能與合資品牌抗衡的車呢?目前網(wǎng)絡(luò)上說的A3有沒有炒作的嫌疑呢?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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就自主品牌來說,A3這個(gè)表現(xiàn)很正常,但是跟合資車相比,那就顯得嫩了些。 偶開海南馬自達(dá)323,4年車,接近8萬公里,平時(shí)只是保養(yǎng)換機(jī)油,還有換換三濾,只是換過排氣管尾段,其他啥都沒整過了。 奇瑞發(fā)展才十年出頭,想跟外國品牌抗衡,還需要點(diǎn)時(shí)日。
回答者:網(wǎng)友
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