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有懂航模發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎,六一2.5cc壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)是什么

六一2.5cc壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)是什么，網(wǎng)上賣200值不值，我在網(wǎng)上一查，發(fā)現(xiàn)50年代這樣的字眼，它是個(gè)老爺爺發(fā)動(dòng)機(jī)吧？性能如何？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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在航模發(fā)動(dòng)機(jī)中，主要有三種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)：電火花式、壓燃式和電熱式。目前使用的最多的是電熱式發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，電火花式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)基本被淘汰，但在科普教育活動(dòng)中還被采用。三種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)大體一樣，都是二行程、單氣缸、空氣冷卻的方式，在驅(qū)、排氣方式上，電火花式和電熱式多采用橫向式，壓燃式則多采用 360°驅(qū)、排氣。下面分別加以介紹： 1、電火花式：特點(diǎn)：需加電咀和斷電器；壓縮比：約6～7:1；燃料：汽油和潤(rùn)滑油（3:1），易購(gòu)，價(jià)低；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要附件：感應(yīng)線圈、電容器、電咀、電池、開關(guān)和接線等（或用磁電機(jī)）；重量：最重；功率：大；轉(zhuǎn)速：高；起動(dòng)性能：準(zhǔn)備工作較多，掌握規(guī)律后，起動(dòng)方便、可靠；運(yùn)轉(zhuǎn)性能：好。各種轉(zhuǎn)速都較穩(wěn)定?？捎酶淖凕c(diǎn)火時(shí)間的方法調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，簡(jiǎn)易可靠；產(chǎn)生故障的可能性：較多；使用：較麻煩。要考慮在機(jī)身內(nèi)安置附件和電火花的影響。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較干凈，廢油少；氣缸工作容積：適宜于10毫升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)；適用于何種航模：大型航模和實(shí)用項(xiàng)目的航模靶機(jī)等； 2、壓燃式：特點(diǎn)：需要反活塞；壓縮比：約12～20:1；燃料：乙醚、煤油和蓖麻油（1:1:1），不易購(gòu)，價(jià)較貴。乙醚有麻醉性；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要附件：無(wú)；重量：輕；功率：大；轉(zhuǎn)速：高；起動(dòng)性能：準(zhǔn)備工作最少，起動(dòng)方便；運(yùn)轉(zhuǎn)性能：好。低轉(zhuǎn)速時(shí)性能較差，不穩(wěn)定，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速較困難；產(chǎn)生故障的可能性：少；使用：簡(jiǎn)單，宜于普及；氣缸工作容積：一般在5毫升以下；適用于何種航模：各種普及航模、小組競(jìng)速和其他各種項(xiàng)目的航模； 3、電熱式：特點(diǎn)：需加電熱塞；壓縮比：約8～10:1，燃料：甲醇和蓖麻油（3:1），不易購(gòu)，價(jià)較貴。甲醇有毒性；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要附件：電熱塞（起動(dòng)時(shí)還需要電源，起動(dòng)后可不用電源）重量：輕；功率：最大；轉(zhuǎn)速：最高；起動(dòng)性能：準(zhǔn)備工作較少。起動(dòng)方便，冷天起動(dòng)較困難；運(yùn)轉(zhuǎn)性能：好。低轉(zhuǎn)速時(shí)性能稍差。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速較為麻煩產(chǎn)生故障的可能性：較少；使用：較簡(jiǎn)單。電熱塞較貴，不易解決。所用燃料和排出廢油都溶解透布油等硝基涂料；氣缸工作容積：適宜于 10 毫升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)；適用于何種航模：自由飛、競(jìng)速、特技、無(wú)線電操縱等競(jìng)賽項(xiàng)目的航模；看了上面的資料，相信樓主應(yīng)該對(duì)航模發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)大致的了解了吧？對(duì)于國(guó)產(chǎn)壓燃式航模發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人以為最好的應(yīng)該是銀燕，不過(guò)也是老掉牙的東西了。該發(fā)動(dòng)機(jī)2.47cc的，價(jià)格現(xiàn)在: 回答者：網(wǎng)友

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