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中華v5底盤多高

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-21
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V5的底盤結構與H530相同，都是前麥弗遜、后扭力梁式。在廣州車展V5發(fā)布前，我們一度認為華晨不會推出四驅車型，就是因為它的后懸掛空間已經(jīng)十分擁擠，基本沒法加裝差速器、傳動軸等四驅必備的機械結構。但是官方稱會推出1.5T的四驅車型，所以不排除華晨會對V5的底盤機構進行調(diào)整的可能。 其實這種常規(guī)的懸掛結構也能獲得很好的行駛品質(zhì)和操控能力，以前駿捷FSV等車型的懸掛和車身扎實感都比較出色。但V5似乎為了抑制側傾，懸掛調(diào)節(jié)的過分偏硬，以不快的速度行駛過不算高的減速帶時，后輪的彈跳都非常明顯，很多時候感覺車輪失去抓地力整個車尾開始擺動，讓駕駛員和乘客都會心里緊張，懸掛貼服性確實不好。
回答者：網(wǎng)友
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