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JEEP旗下的切諾基和牧馬人?哪個(gè)更適合戈壁越野呢

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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牧馬人更適合，牧馬人是純?cè)揭败?chē)，切諾基可能舒適性好一些。這有點(diǎn)參考資料: 全新Jeep?牧馬人四門(mén)款被稱(chēng)為越野之王。其特有的Command Trac II分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供最佳的公路和越野行駛性能，每當(dāng)遇到惡劣的路況，該系統(tǒng)能把均等的牽引力傳遞到四個(gè)車(chē)輪，防止打滑等現(xiàn)象出現(xiàn)。其采用的四輪盤(pán)式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)即使在泥濘、沙地或砂礫等惡劣路面上行駛時(shí)，也能穩(wěn)定的制動(dòng)車(chē)輪。因此，只要你駕駛著這樣的車(chē)型去越野就不用擔(dān)心拋錨、側(cè)滑等現(xiàn)象的發(fā)生。另外，從車(chē)型的設(shè)計(jì)角度講，越野車(chē)有三個(gè)指標(biāo)非常重要:接近角，離去角、通過(guò)半徑。接近角，就是汽車(chē)能上到多大角度的坡，它由前輪和保險(xiǎn)杠形成的角度組成。如果接近角小，實(shí)際坡大，那么輪子還沒(méi)有上坡，保險(xiǎn)杠就接觸路面了。離去角，決定汽車(chē)能離開(kāi)多大角度的坡。如果這個(gè)角度不足，那么汽車(chē)下坡后轉(zhuǎn)平路時(shí)，后輪還沒(méi)有到平路，車(chē)身就刮到路面，后輪也就懸空了。這輛車(chē)就如被使了定身法，動(dòng)彈不得。通過(guò)半徑，兩輪與車(chē)底部最底點(diǎn)，三點(diǎn)劃一個(gè)圓弧，就是通過(guò)半徑。這個(gè)決定能過(guò)多大的堤型障礙。如果車(chē)的通過(guò)半徑太大，那么通過(guò)一道半徑小的障礙時(shí)，前輪落地前，汽車(chē)車(chē)身或者傳動(dòng)軸會(huì)觸到障礙，嚴(yán)重的會(huì)被架起來(lái)，變成“翹翹板”，也動(dòng)不得了。因此，選擇越野車(chē)的時(shí)候一定要仔細(xì)對(duì)照一下相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，而不能只看樣子。以Jeep?牧馬人四門(mén)款為參照系，它的離地間隙達(dá)到了253.2mm - 258.3mm，配合37.8 °的接近角，31.2°的離去角，可以保證車(chē)輛能夠自如地穿越崎嶇地形。正是這種超強(qiáng)的車(chē)輛通過(guò)性能，才使得無(wú)論是高低起伏的陡坡還是連綿不絕的深坑，對(duì)于Jeep?牧馬人四門(mén)款來(lái)說(shuō)都如履平地。2007年3月，距離人類(lèi)首次登上智利鹽泉峰(世界最高火山)七十年之后，兩輛Jeep?牧馬人四門(mén)款登上了海拔6646米(21804英尺)的鹽泉峰火山口邊緣，刷新了世界記錄。對(duì)于量產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)獲得吉尼斯世界記錄總部認(rèn)可的成績(jī)是極具挑戰(zhàn)性且難以打破的記錄，Jeep?牧馬人四門(mén)款的越野性能由此可見(jiàn)一斑。最后，衡量越野車(chē)性能的就是爬坡能力。爬坡能力主要是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩決定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，大坡就上不去。短的可以沖上去，連續(xù)幾公里的長(zhǎng)坡是不可能靠慣性來(lái)解決的。全新Jeep?牧馬人四門(mén)款采用的3.8L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更靜，更輕，動(dòng)力十足等特點(diǎn)，最大功率可達(dá)到146KW，最大扭矩為 315 Nm，擁有超強(qiáng)的爬坡能力和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，完全滿(mǎn)足任: 回答者：網(wǎng)友

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