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奔騰B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)電噴的嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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是奔騰B50所搭載的BWH 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾汽車于1993年開發(fā)的EA113系列，目前用于捷達(dá)，新寶來，速騰等一汽大眾生產(chǎn)的合資車型當(dāng)中。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸布置，單頂置凸輪軸，8氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有使用可變氣門正時(shí)，可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)，甚至沒有采用多氣門技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出76kw的最大功率和145Nm的最大扭矩，動(dòng)力參數(shù)并不突出，用來推動(dòng)B50這樣的車型未免會(huì)顯得心有余而力不足。盡管一汽轎車為奔騰B50配置了六速自動(dòng)變速器，但是奔騰B50 AT 1365kg的車重與大眾陳舊的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必將掩蓋六速自動(dòng)變速器多檔位設(shè)計(jì)帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。一汽轎車選用這款技術(shù)并不出眾的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)除了成本低廉以外，認(rèn)為還存在兩大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì):國(guó)內(nèi)保有量最大，超過230萬臺(tái);低速扭矩大，適合城市路況，維修使用成本低。不過，一汽轎車無法回避B50車重對(duì)于動(dòng)力性能和油耗的影響。有人說采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)提速性能并不差，但是需要明確的是捷達(dá)車重僅為1105kg，而采用中級(jí)轎車平臺(tái)的奔騰B50卻重達(dá)1285kg(手動(dòng))，1365kg(自動(dòng))。在增加180-260kg車重的情況下，這臺(tái)動(dòng)力并不出眾的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)很難體現(xiàn)出良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。: 回答者：網(wǎng)友

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