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五十多萬的?大切諾基?跟?普拉多?為什么在路上一個(gè)那么少，一個(gè)那么多?

想不明白，明明大切諾基那么大氣、好看，，卻那么少 - -
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-22
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大切諾基和普拉多(俗稱霸道車)在舒適性、內(nèi)部空間、內(nèi)飾精致程度要差不少呢，盡管切諾基是一款越野好車。當(dāng)然，車多和車少，這跟市場(chǎng)營(yíng)銷有很大關(guān)系。早年切諾基進(jìn)入中國(guó)挺早的，比后來的普拉多早多了，但老切諾基的車型一直沒有更新，后續(xù)乏力，只能遭到市場(chǎng)無情的淘汰。普拉多雖然進(jìn)入比較晚，但市場(chǎng)定位高端，抓住了客戶，并相對(duì)穩(wěn)定，油耗適中(油耗也是切諾基這類美式車無法回避的詬病)，而且日系車遠(yuǎn)比美系車的可靠性高。相比之下，切努基在這方面的功課就做得差多了。所有這些問題，反應(yīng)到公路上，就是一個(gè)車型多，一個(gè)車型少。
回答者：網(wǎng)友
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