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雙連桿獨立懸架是什么懸架?有什么優(yōu)點，什么缺點?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-26
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雙連桿據(jù)說比較蛋疼 似乎是類似多連桿的結(jié)構(gòu)但是只有兩個連桿 性能肯定是比較悲劇 不過實話說我沒見過這種結(jié)構(gòu) 只是道聽途說 一般情況下比較多見的獨立懸架有 雙橫臂 雙叉臂 比較像 運動性能優(yōu)越 雙叉臂會更好 很多超級跑車用這種懸架結(jié)構(gòu) 如法拉利 多連桿(4連桿或以上) 是高級轎車的一個不錯的選擇 是操控性與舒適性的最佳配置方案 麥弗遜式 多用于中小型車的前懸架 經(jīng)濟實惠 性價比高 相比雙叉臂式少了一個上橫臂 所以側(cè)向能力較弱 制動點頭較明顯 彈簧在減震器外面 節(jié)省了空間 是一個經(jīng)典設計。 等等
回答者：網(wǎng)友
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