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汽車空調(diào)冷凝器流道設(shè)計(jì)原則？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-30
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冷凝器流道設(shè)計(jì)的原則是：隨之制冷劑的流動(dòng)，比容不斷變化（體積流量、流速變化），為了使制冷劑在冷凝器內(nèi)的壓力損失減小，因此，流道數(shù)量不斷減少。 分析如下： 冷凝器中，制冷劑有三個(gè)過(guò)程： 1. 冷卻過(guò)程：壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣體（90度以上，15kgf/cm2）進(jìn)入冷凝器，經(jīng)過(guò)第一階段冷卻，達(dá)到飽和溫度。此過(guò)程中，氣體比容逐漸變大，但是不太顯著。在冷凝器中占的面積一般為10%左右。 2.冷凝（等溫）過(guò)程：制冷劑繼續(xù)流動(dòng)，一邊散熱，一邊凝結(jié)為液體，液體的量不斷增加，氣體的量不斷減少。直至到出口時(shí)，氣體完全冷凝。由于氣體比容為液體的20多倍，因此，體積流量不斷降低。此過(guò)程占得冷凝器面積為90%左右。 3.過(guò)冷過(guò)程：這個(gè)過(guò)程比較有爭(zhēng)議，在有儲(chǔ)液干燥器系統(tǒng)中，充注量適當(dāng)，且穩(wěn)定狀態(tài)下，冷凝器出口為完全飽和狀態(tài)，不存在過(guò)冷。但是，在變工況下，過(guò)冷不可避免。此過(guò)程，液體的比容沒(méi)有變化，因此流速不變。
回答者：網(wǎng)友
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