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裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有哪些元件組成

說(shuō)詳細(xì)一點(diǎn) 尤其是那些控制閥 其作用是什么啊
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-07
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機(jī)械轉(zhuǎn)向器、液壓油泵、分配閥、油罐、動(dòng)力缸、溢流閥和限壓閥等組成(1)不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，伺服閥芯處于中立位置，液壓泵低壓卸荷，轉(zhuǎn)向液壓缸不動(dòng)，此時(shí)車輛沿直線或一定的轉(zhuǎn)彎半徑行駛。(2)右轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，伺服閥芯左移，轉(zhuǎn)向液壓缸有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油。由于液壓缸活塞桿固定在車架上，所以轉(zhuǎn)向助力器殼體便跟隨閥芯左移，車輪于是向右轉(zhuǎn)向，同時(shí)伺服閥芯與轉(zhuǎn)向助力器殼體位置誤差減小，只要不停地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，該位置誤差就不會(huì)消除，轉(zhuǎn)向輪就跟隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)方向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于反饋?zhàn)饔茫欧y芯與轉(zhuǎn)向助力器殼體位置誤差消除，回到中立位置，液壓泵卸荷，轉(zhuǎn)向停止。(3)左轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，其工作原理相同，方向相反
回答者：網(wǎng)友
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