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新寶馬3系車的性能如何?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-05
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面世已經(jīng)4年的寶馬3系(E90)終于迎來(lái)了中期改款。 雖然外觀的變化只限于一頭一尾, 但相比已經(jīng)讓人產(chǎn)生了些許審美疲勞的老面孔, 新3系還是帶來(lái)了一些新鮮感,經(jīng)過(guò)優(yōu)化的iDrive系統(tǒng)操作更便捷, 內(nèi)飾檔次明顯提高。國(guó)產(chǎn)車型依舊是320i和325i, 作為一款充滿運(yùn)動(dòng)色彩的入門級(jí)豪華車,新3系的操控性堪稱同級(jí)車的標(biāo)桿雖然很多廠商的換代步伐都在加快, 但寶馬依舊按照自己固有的節(jié)奏在運(yùn)轉(zhuǎn), 7-8年才更新一代,這才是一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的自信。 2005年初問(wèn)世的第5代3系(E90)到今天已經(jīng)走過(guò)了4個(gè)年頭, 中期改款車型不久前如期面世豪華車的改款面臨著相當(dāng)大的難度和風(fēng)險(xiǎn), 即使是一個(gè)不起眼的Facelift,也要反復(fù)論證, 因?yàn)樗钠放苽鞒辛颂嗟臍v史積淀, 稍不注意就會(huì)招來(lái)眾多非議,就像當(dāng)年7系那個(gè)前衛(wèi)的尾部造型。 這次新3系的改款同樣沒(méi)有大動(dòng)干戈, 就外觀的變化而言充其量不過(guò)是一次小小的整容手術(shù)。 寶馬的品牌DNA得到最大限度的傳承, 大嘴前臉有效提升了行人保護(hù)效能, 蝌蚪形尾燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自Z4和新7系?緊湊的車身,修長(zhǎng)的車頭, 視覺(jué)重心明顯偏向后部, 再加上獨(dú)有的雙腎造型前臉, 所有這些特征讓人從很遠(yuǎn)的地方就能認(rèn)出它是一輛寶馬3系。 由于只是中期改款,因此車子的基本尺寸沒(méi)變,軸距仍是2760mm, 寬度和高度也沒(méi)有變,依然是1817mm和1421mm, 車身長(zhǎng)度增加了11mm達(dá)到4531mm,這11mm完全得益于前保險(xiǎn)杠造型的變化。 新3系在同級(jí)別車?yán)镆廊皇切€(gè)子,但這恰恰體現(xiàn)了寶馬以運(yùn)動(dòng)為核心價(jià)值的品牌理念。 新款的保險(xiǎn)杠明顯向前突出,下沿形成一個(gè)大嘴造型, 這種引起爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)是為了提高行人碰撞安全性。新3系外觀的另一大變化是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的蝌蚪形尾燈, 它的設(shè)計(jì)靈感顯然來(lái)自Z4和新7系。在功能方面, 發(fā)光二極管的剎車燈和轉(zhuǎn)向燈取代了傳統(tǒng)的燈泡, 不僅響應(yīng)更快,警示效果更明顯, 轉(zhuǎn)向燈干脆利落的閃爍也和車子的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更吻合。 作為品牌特征的鯊魚(yú)鰭天線和天使眼大燈被保留下來(lái),1 6英寸運(yùn)動(dòng)造型輪轂和雙排氣尾管也是它運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的注解。 兩款國(guó)內(nèi)組裝的車型320i和325i分別配備2.0升4缸和2.5升直6發(fā)動(dòng)機(jī), 原裝進(jìn)口的335i配備的是3.0升直6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 全部車型都標(biāo)配6速手自一體變速器。縱置、直6、后驅(qū)——這是寶馬的3大特征, 加上衍生出來(lái)的前后50:50重量分配、 精確的指向性和較高的
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