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請介紹螺旋彈簧的懸掛的工作原理？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-08
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螺旋彈簧的懸掛系統(tǒng)是 指坦克車身和車輪之間的彈簧和減震器組成的整個支撐系統(tǒng)，可以改善乘坐的感覺。坦克的懸掛裝置 一般有平衡式（杠桿式）復合懸掛，獨立懸掛。根據(jù)其采用的元件結(jié)構(gòu)不同，可分為： 復合懸掛 獨立懸掛 1、螺旋彈簧 螺旋彈簧（如有名的t－34上的克里斯蒂式）2、橋式彈簧 扭桿 （德國3號坦克率先實用） 3、橡膠彈性元件 碟形彈簧 （瑞士pz61） 4、液壓彈性元件 （挑戰(zhàn)者3） 螺旋彈簧優(yōu)點在于易更換保養(yǎng)，但彈性行程和特性不是很理想，同時此結(jié)構(gòu)增加了車的寬度?，F(xiàn)代戰(zhàn)車上采用平衡式螺旋彈簧復合懸掛的，有代表性的是英國的“奇伏坦”（酋長）和以色列的梅卡瓦1，不是主流。采用螺旋彈簧獨立懸掛的有以色列的梅卡瓦3，這個國家著重考慮戰(zhàn)損時的易更換性，同時中東的地形對懸掛要求不太苛刻，所以一般使用螺旋彈簧的懸掛系統(tǒng)。
回答者：網(wǎng)友
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